单选题超高计算时,超高值一般是指()。A超高横坡度;B路面内侧、外侧、中心与设计标高的高差值;C路肩内侧、外侧、中心与设计标高的高差

单选题
超高计算时,超高值一般是指()。
A

超高横坡度;

B

路面内侧、外侧、中心与设计标高的高差值;

C

路肩内侧、外侧、中心与设计标高的高差


参考解析

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根据H= 11.8(v /R)计算出的超高值,未被平衡欠超高一般不大于( )。(A) 50mm(B) 75mm(C) 90mm(D) 125mm

《修规》第3.1.1条:请将计算超高、过超高、欠超高的公式口述表达?

曲线超高应满足旅客舒适度要求,按设计允许速度进行计算并设置。超高最大值不得超过()mm。 A.125B.145C.165D.175

曲线超高按照公式计算后,还需对()和()分别按照公式进行检算。 A.未被平衡欠超高B.未被平衡过超高C.超高顺坡率D.实设超高

给排水专业计算设置里,软件默认操作物超高起始值是5000。()

闸顶高程不应低于()。A、水闸正常蓄水位加波浪计算高度与相应安全超高值之和B、设计洪水位与相应安全超高值之和C、最高挡水位加波浪计算高度与相应安全超高值之和D、校核洪水位与相应安全超高值之和

建筑物超高费用以超高部分自然层的建筑物()计算。

超高施工增加可按超高部分的建筑面积计算。

高速铁路的允许欠超高和过超高值,我国的建议值是:允许欠超高和允许过超高一样,一般为40mm,个别为80mm。

曲线实设超高的最大限值和未被平衡的欠超高值有何规定?

曲线超高应满足旅客舒适度要求,超高最大值不得超过()mm。

设备的“超高”是否按超出部分为基数计算?是否按操作高度计算超高基数?

超高值

曲线上外轨超高的最大超高值为150mm。

曲线超高应满足旅客舒适度要求,按设计允许速度(设计有预留速度时按预留速度)进行计算并设置。超高最大值不得超过()mm。

水平限值包含曲线按规定设置的超高值及超高顺坡量。

当计算行车速度为60km/h时,f值取0.06,超高横坡度采用0.04,则圆曲线的一般最小半径值应为()。A、1417m;B、280m;C、380m

当计算所得的超高横坡小于路拱坡时,应取超高横坡度为路拱横坡。

《标准》对超高作如下的规定()。A、半径小于不设超高最小半径时应设置超高B、超高度不宜大于15%C、积雪寒冷地区超高度不宜大于6%D、由弯道加宽值定超高度E、由车型大小定超高度

超高压输电线路的电抗值一般()电阻值。

多选题闸顶高程不应低于(  )。A水闸正常蓄水位加波浪计算高度与相应安全超高值之和B设计洪水位与相应安全超高值之和C最高挡水位加波浪计算高度与相应安全超高值之和D校核洪水位与相应安全超高值之和

单选题当计算行车速度为60km/h时,μ值取0.06,超高横坡度采用0.04,圆曲线的一般最小半径值应为()。A1417m;B280m;C380m

填空题当列车速度V>VP时,△h<0,这种未被平衡的超高称为欠超高;当列车速度V<VP时,△h>0,这种未被平衡的超高称为过超高;我国《铁路线路维修规则》规定:未被平衡欠超高一般不大于75毫米,困难情况不应大于()毫米;未被平衡的过超高不得大于()毫米。

填空题曲线超高应满足旅客舒适度要求,按设计允许速度(设计有预留速度时按预留速度)进行计算并设置。超高最大值不得超过()mm。

多选题坝顶高程按()运用条件计算,取其最大值。A设计洪水位加正常运用条件的坝顶超高B正常蓄水位加正常运用条件的坝顶超高C校核洪水位加非常运用条件的坝顶超高D正常蓄水位加非常运用条件的坝顶超高,再加地震安全加高

单选题计算曲线外轨超高值时,一般采用()的整倍数。A10mmB5mmC2.5mmD2mm

判断题高速铁路的允许欠超高和过超高值,我国的建议值是:允许欠超高和允许过超高一样,一般为40mm,个别为80mm。A对B错