DK－1型制动机的转换阀153用来控制均衡风缸与相关()及压力开关之间气路的连通与切断。
捣固车在充风后,列车管压力和均衡风缸压力之间()。 A、列车管压力大于均衡风缸压力B、列车管压力和均衡风缸压力相等C、列车管压力小于均衡风缸压力D、均衡风缸无压力，列车管无压力
中继阀作为自动制动阀的执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制()的压力变化。
当均衡风缸减压量达到最大减压量时，压力开关208动作，接通导线800与（）。
压力开关是通过（）压力与（）压力来进行比较以达到控制电路转换的装置。
CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块
LKJ2000监控装置X33线包括（）、均衡风缸1压力、均衡风缸2压力。A、列车管压力B、闸缸压力C、柴油机转速D、机车信号
压力开关是通过（）压力与均衡风缸压力来进行比较以达到控制电路转换的装置。
CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。
大闸制动时，列车管的（）是通过均衡风缸的压力变化来控制的。A、压力大小B、压力变化C、压力数值
中继阀作为自动制动阀的执行元件，通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化。
压力开关是在均衡风缸压力变化时进行电路转换的中介，设置的目的是满足列车管最大减压量控制的需要。
均衡风缸压力传感器和闸缸压力传感器是通过X34T插头进入LKJ2000型监控装置主机的。
08—32捣固车在充风后，列车管压力和均衡缸压力之间列车管压力和均衡风缸压力（）。
如何理解中继阀通过均衡风缸的压力变化来控制列车管变化的含义？
压力开关膜板破损会造成（）。A、均衡风缸回风B、制动管回风C、均衡风缸追总风D、常用制动
DF4D型机车LKJ2000型监控装置有4个压力传感器，分别为（），均衡风缸Ⅰ压力传感器，均衡风缸Ⅱ压力传感器，闸缸压力传感器。
列车管压力传感器信号通过X34T接入监控装置，而均衡风缸、制动缸压力传感器信号通过（）接入监控装置
填空题DK-1型制动机的转换阀153用来控制均衡风缸与相关（）及压力开关之间气路的连通与切断。
填空题当均衡风缸减压量达到最大减压量时，压力开关208动作，接通导线800与（）。
填空题压力开关是通过（）压力与（）压力来进行比较以达到控制电路转换的装置。
单选题大闸制动时，列车管的（）是通过均衡风缸的压力变化来控制的。A压力大小B压力变化C压力数值
填空题列车管压力传感器信号通过X34T接入监控装置，而均衡风缸、制动缸压力传感器信号通过（）接入监控装置
填空题DF4D型机车LKJ2000型监控装置有4个压力传感器，分别为（），均衡风缸Ⅰ压力传感器，均衡风缸Ⅱ压力传感器，闸缸压力传感器。
判断题CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。A对B错
判断题压力开关是在均衡风缸压力变化时进行电路转换的中介，设置的目的是满足列车管最大减压量控制的需要。A对B错
单选题LKJ2000监控装置X33线包括（）、均衡风缸1压力、均衡风缸2压力。A列车管压力B闸缸压力C柴油机转速D机车信号