问答题举例说明偏距、进距和旋回初径在操纵中的运用。

问答题
举例说明偏距、进距和旋回初径在操纵中的运用。

参考解析

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相关考题:

操舵速度快的船,在旋回中______。A.旋回直径小B.旋回初径大C.纵距小D.横距小

游艇作旋回运动时,操舵速度快,则:() A、旋回初径小B、旋回直径小C、纵距小D、横距小

一般商船在旋回过程中,航向角改变90°时的进距(Ad)约为(DT为旋回初径)______。A.1.0~1.5DTB.0.8~1.2DTC.0.6~1.2DTD.0.8~1.5DT

一般商船在旋回过程中,船舶转向90°时的横距(Tr)约为(DT为旋回初径)______。A.0.3DTB.0.4DTC.0.5DTD.0.6DT

追随性差、旋回性好的船舶在旋回中______。A.进距大,横距也大B.进距大,横距小C.进距小,横距也小D.进距小,横距大

船舶在旋回时,操舵速度越快,______。A.旋回直径越小B.旋回初径越小C.进距越小D.横距越小

IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):A. IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):A.B.C.D.

对前方近距离船舶进行紧急避让时,若当时船速下的______,则应施紧急倒车避让。A.满舵旋回进距大于最短停船距离B.满舵旋回进距小于最短停船距离C.满舵旋回初径大于最短停船距离D.满舵旋回初径小于最短停船距离

在外界条件相同的情况下,同一船舶满载和轻载相比较()。A、满载进距大、旋回初径大B、满载进距大、旋回初径与轻载差不多C、满载进距小、旋回初径小D、满载进距小、旋回初径大

下列哪项可以作为衡量操纵性的标准?()A、纵距和旋回初径B、横距和漂角C、纵距和反移量D、进距和旋回半径

在实际操作中,估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是()。A、旋回初径B、旋回终径C、偏距D、纵距

单选题IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容?()A进距、横距和旋回初径B进距、横距和旋回直径C旋回初径、横距和旋回直径D旋回初径、旋回直径和反移量

单选题操舵速度快的船,在其旋回中会出现:()A旋回直径小B旋回初径小C纵距小D横距小

单选题若外界条件相同,同一船舶旋回时:().A满载时进距大,旋回初径小B满载时进距小,旋回初径大C轻载时进距和旋回初径均大D轻载时进距和旋回初径均小

单选题船舶航行中,在船首前方发现障碍物,为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物,应如何操纵船舶()?A当制动纵距大于旋回纵距时,用车让B当制动纵距小于旋回纵距时,用车让C当制动横距大于旋回横距时,用舵让D当制动纵距小于旋回纵距时,用舵让

单选题船舶航行中,在船首前方发现障碍物,为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物,应如何操纵船舶?()A当制动纵距大于旋回纵距时,用舵让B当制动纵距小于旋回纵距时,用舵让C当制动横距大于旋回横距时,用舵让D当制动纵距小于旋回纵距时,用舵让

单选题在水深足够的宽阔水域,常用来估算船舶用舵旋回掉头所需水域是否足够的是()。A旋回直径B横距C滞距D旋回初径

单选题紧急避让时,可用操满舵或全速倒车方法,何种情况下应操满舵避让?()A进距大于最短停船距离B进距小于最短停船距离C旋回初径大于最短停船距离D旋回初径小于最短停船距离

单选题表征旋回圈大小的几何要素主要包括()。 ①进距 ②漂角 ③旋回初径 ④反移量 ⑤转心A②③④B①②⑤C③④⑤D①③④

单选题下列哪项可以作为衡量操纵性的标准?()A纵距和旋回初径B横距和漂角C纵距和反移量D进距和旋回半径

单选题下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的()?Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快,反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大AⅠ~ⅢBⅡ~ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ~Ⅳ

单选题在外界条件相同的情况下,同一船舶满载和轻载相比较()。A满载进距大、旋回初径大B满载进距大、旋回初径与轻载差不多C满载进距小、旋回初径小D满载进距小、旋回初径大

单选题旋回纵距Ad是指船舶旋回时航向改变90°时的进距,其值约为旋回初径的()倍。A1.5;B0.5;C0.5~1.5;D0.6~1.2。

单选题船舶在旋回时,操舵速度越快:()A旋回直径越小B旋回初径越小C进距越小D横距越小

单选题在实际操作中,估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是()。A旋回初径B旋回终径C偏距D纵距

单选题在船舶旋回过程中,对横距和旋回初径影响不大的因素是()。A方形系数B舵面积比C操舵时间D船速

单选题在实际操作中,估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是船舶的()。A旋回初径B旋回直径C偏距D纵距