单选题船舶的首尾尖舱可作为（）。A主动力装置的舱室B载运货物的舱室C旅客起居的舱室D储存淡水，航行中可调节纵倾

单选题
船舶的首尾尖舱可作为（）。
A

主动力装置的舱室

B

载运货物的舱室

C

旅客起居的舱室

D

储存淡水，航行中可调节纵倾

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解析： 暂无解析

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调整船舶纵倾最有效的压载舱是（）A、艏尖舱B、双层底舱C、深舱D、顶边舱
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（）如作干舱，须装舱底水支管及吸口或用有效的手动泵排水。A、首尾尖舱B、压载舱C、双层底
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在船舶营运过程中，降低船舶重心的办法是（）。 ①增加船舶首尾横剖面的外飘 ②将油水由高舱位调拨至低舱位 ③将上层舱货物移至底舱 ④双层底注入压载水A、①④B、①③④C、①②④D、②③④
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船舶在首尾均应设置一道水密舱壁，机舱前后壁应为（）A、水密舱壁B、非水密舱壁C、船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D、船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁
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船舶首尖舱一般情况下（）A、可做为货舱使用B、不可作为货舱使用C、应装有自然通风系统D、应装有机械通风系统
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单选题大型尾机型船舶在空载时，为减轻其纵向变形，在油水配置和使用时应（）。A先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用中部舱的油水B先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用首尾舱的油水C先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用中部舱的油水D先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用首尾舱的油水
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单选题调整船舶纵倾最有效的压载舱是（）A艏尖舱B双层底舱C深舱D顶边舱
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多选题船舶在首尾均应设置一道水密舱壁，机舱前后壁应为（）A水密舱壁B非水密舱壁C船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁
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单选题当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱（）时就会出现严重的中拱现象。A空舱，船舶中部处于波峰之上B空舱，船舶中部处于波谷之上C均衡装载，船舶中部处于波谷之上D均衡装载，船舶中部处于波峰之上
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单选题（）如作干舱，须装舱底水支管及吸口或用有效的手动泵排水。A首尾尖舱B压载舱C双层底
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