单选题车辆在运行时牵引力或冲击力是依靠()来传递的。A车辆在运行时牵引力或冲击力是依靠钩舌销来传递的B车辆在运行时牵引力或冲击力是依靠钩舌来传递的C车辆在运行时牵引力或冲击力是依靠车钩来传递的D钩舌和钩锁腔处的牵引突缘

单选题
车辆在运行时牵引力或冲击力是依靠()来传递的。
A

车辆在运行时牵引力或冲击力是依靠钩舌销来传递的

B

车辆在运行时牵引力或冲击力是依靠钩舌来传递的

C

车辆在运行时牵引力或冲击力是依靠车钩来传递的

D

钩舌和钩锁腔处的牵引突缘


参考解析

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车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂在一起,并且传递牵引力和制动力,缓和列车运行或调车作业时所产生的的冲击力。() 此题为判断题(对,错)。

下列不属于车钩缓冲装置的作用() A、供车辆编组连接成列B、传递牵引力C、缓和纵向冲击力D、承载车体重量

车钩缓冲装置的作用是( )。A.传递牵引力B.缓和车辆之间的冲击C.将机车车辆连挂在一起组成一趟列车D.连挂机车车辆,传递牵引力和制动力,缓和及减轻各种纵向冲击力

车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂一起,并且传递牵引力和制动力,缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。

机车()设在底架缓冲座内,用于机车和车辆的自动连接或分解,同时又传递牵引力和承受列车制动时的冲击力。A、牵引装置B、辅助装置C、牵引杆装置D、基础制动装置

车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力,都要通过缓冲器将牵引力传递给(),这样,就能使牵引力传递平稳,冲击力得到缓和衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损害。

设在车体的两端,用于机车车体的连挂,编成列车,在运行时,不但能传递列车的牵引力和制动力,还能对纵向冲击力起缓冲作用的是()。A、车厢B、车体C、车钩缓冲装置D、车辆

牵引力、冲击力在钩缓装置中的传递顺序

设在车体的两端,用于机车车体的连挂,编成列车,在运行时,不但能传递列车的牵引力和制动力,还能对纵向冲击力起缓冲作用()A、车厢B、车体C、车钩缓冲装置D、车辆

钩缓系统的功能是使机车和车辆(机车)之间实现连挂,并且传递和缓和列车在运行、制动或调车作业时所产生的牵引力和冲击力。

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具体有连接、牵引和()的作用.

车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力,都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁,这样,就能使牵引力传递平稳,()得到缓和、衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损坏。A、垂直载荷B、冲击力C、横向力

车钩可以把动车的()传递给其他车辆,实现车钩缓冲装置的牵引功能。A、牵引力B、冲击力C、横向力

车钩是钩缓装置中的主要组成部件,是用来连接车辆和传递牵引力及冲击力的,承受较大的()。

()是用来连接车辆,并传递和缓冲列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力、缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有()的作用。A、连接B、分离C、牵引D、缓冲

填空题()是用来连接车辆,并传递和缓冲列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。

名词解释题牵引力、冲击力在钩缓装置中的传递顺序

单选题设在车体的两端,用于机车车体的连挂,编成列车,在运行时,不但能传递列车的牵引力和制动力,还能对纵向冲击力起缓冲作用()A车厢B车体C车钩缓冲装置D车辆

单选题设在车体的两端,用于机车车体的连挂,编成列车,在运行时,不但能传递列车的牵引力和制动力,还能对纵向冲击力起缓冲作用的是()。A车厢B车体C车钩缓冲装置D车辆

填空题车钩是钩缓装置中的主要组成部件,是用来连接车辆和传递牵引力及冲击力的,承受较大的()。

判断题车钩缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。A对B错

单选题车钩可以把动车的()传递给其他车辆,实现车钩缓冲装置的牵引功能。A牵引力B冲击力C横向力

判断题车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂一起,并且传递牵引力和制动力,缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。A对B错

判断题钩缓系统的功能是使机车和车辆(机车)之间实现连挂,并且传递和缓和列车在运行、制动或调车作业时所产生的牵引力和冲击力。A对B错

单选题车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力,都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁,这样,就能使牵引力传递平稳,()得到缓和、衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损坏。A垂直载荷B冲击力C横向力

填空题车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力,都要通过缓冲器将牵引力传递给(),这样,就能使牵引力传递平稳,冲击力得到缓和衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损害。