单选题环境保护呼吁更低排放的动力装置，目前公认的降低柴油机NOX排放比较有效的方法有（）.A采用燃料电池B喷水法、催化剂法C喷水法D催化剂法

单选题
环境保护呼吁更低排放的动力装置，目前公认的降低柴油机NOX排放比较有效的方法有（）.
A

采用燃料电池

B

喷水法、催化剂法

C

喷水法

D

催化剂法

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排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和 NOx的排放量。此题为判断题(对，错)。
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环境保护呼吁更低排放的动力装置，目前公认的降低柴油机NOX 排放比较有效的方法有：A.采用燃料电池B.喷水法、催化剂法C.喷水法D.催化剂法
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为了降低NOx的排放可以采用推迟喷油的方法（）A对B错
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控制NOx排放的措施有哪些？
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三元催化系统的作用是（）。A、降低CO、HC、N2的排放量B、降低CO、HC、CO2的排放量C、降低HC、CO、NOx的排放量D、降低HC、CO2、NOx的排放量
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为了降低NOx的排放可以采用推迟喷油的方法（）
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环境保护呼吁更低排放的动力装置，目前公认的降低柴油机NOX排放比较有效的方法有（）.A、采用燃料电池B、喷水法、催化剂法C、喷水法D、催化剂法
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柴油机排放物中，微粒和NOx总存在此消彼长的关系。
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为同时降低柴油机NOx和PM排放，应如何设计优化放热规律？为此应如何优化喷油规律？
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说明推迟点火或供油提前角均能减小汽、柴油机NOx排放的原因。有何相同以及有何不同？会使NOx与哪些性能产生Trade-off关系？
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柴油机NOx排放的机外净化技术主要有哪些？
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对柴油机喷油规律进行改进主要目的是降低NOx的排放。
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采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOX排放，因此EGR率越大越好。
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排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。
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内燃机的排放物中，目前主要限制（）三种危害最大的气体排放量。A、NOx、HC及COB、NOx、HC及SO2C、NOx、HC及CO2D、SO2、HC及CO
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增压中冷是柴油机中降低炭烟和NOX排放的有效方法。
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采用较小的喷油提前角可降低NOx的排出量，这也是目前直喷式柴油机降低Nox排放量的有效措施
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（）装置可降低CO、HC和NOx的排放量。
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降低柴油机NO：排放的方法是提高柴油机反应温度。
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推迟柴油机的喷油提前角，NOx显著（），油耗及碳烟排放随之（）。故必须选择合理的喷油提前角。A、降低；上升B、降低；下降C、升高；上升D、升高；下降
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判断题排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。A对B错
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判断题采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOX排放，因此EGR率越大越好。A对B错
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判断题对柴油机喷油规律进行改进主要目的是降低NOx的排放。A对B错
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问答题柴油机NOx排放的机外净化技术主要有哪些？
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问答题为同时降低柴油机NOx和PM排放，应如何设计优化放热规律？为此应如何优化喷油规律？
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填空题MARPOL公约附则VI关于NOx排放标准：①当柴油机转速小于130r/min，NOx排放率（）g/kwh；②当130r/min≤n（转速）＜2000r/min，排放率≤（）g/kwh； ③当n≥2000r/min，排放率≤（）g/kwh。
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