车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和()须有保安装置。 A、制动梁、上拉杆B、制动梁、横向控制杆C、上拉杆、横向油压减振器D、制动梁、横向油压减振器
处理制动梁脱落时，应在车辆缓解状态下，关闭该车辆的（），停止该车制动机作用，并将脱落的制动梁卸下或捆绑好。A、折角塞门B、截断塞门C、副风缸D、制动缸
车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和（）必须有保安装置。A、制动梁、上拉杆B、籼动梁、横向控制杆C、上拉杆、横向油压减震器D、制动梁、横向油压减振器
车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和（）必须有保安装置。A、制动梁、上拉杆B、制动梁、横向控制杆C、上拉杆、横向油压减震器D、制动梁、横向油压减震器
制动梁支柱产生裂纹故障后，易造成制动梁折断，导致转向架下拉杆或中拉杆脱落，制动失效。
小件修范围规定如下：修复：制动梁安全链、人力制动机拉杆吊架脱落等。
列车中（），交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，列为一般C类事故。A、机车车辆断轴B、车轮崩裂C、制动梁脱落D、下拉杆脱落
列车中机车车辆断轴，车轮崩裂制动梁、下拉杆、交叉杆脱落，应列什么事故？
基础制动装置常见故障有：制动梁脱落、拉杆及推杆折断、（）、闸瓦托裂损等。
轨道车制动梁和各种拉杆等绞接件应设置防止其折损或脱落的安全装置。
TFDS动态检车员发现（）故障时，动态检车组长需向集团公司车辆运行安全监测站预报拦停。A、制动梁脱落、折断B、下拉杆脱落、圆销、开口销丢失C、制动梁支柱折断、圆销、开口销丢失D、交叉杆折断
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：制动梁、上拉杆、（）无折断、脱落。A、交叉杆B、横跨梁C、中拉杆D、下拉杆
判断题制动梁支柱产生裂纹故障后，易造成制动梁折断，导致转向架下拉杆或中拉杆脱落，制动失效。A对B错
填空题列车中机车车辆（），车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，为一般C类事故。
问答题列车中机车车辆断轴，车轮崩裂制动梁、下拉杆、交叉杆脱落，应列什么事故？
多选题列车中（），交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，列为一般C类事故。A机车车辆断轴B车轮崩裂C制动梁脱落D下拉杆脱落
多选题TFDS动态检车员发现（）故障时，动态检车组长需向集团公司车辆运行安全监测站预报拦停。A制动梁脱落、折断B下拉杆脱落、圆销、开口销丢失C制动梁支柱折断、圆销、开口销丢失D交叉杆折断
单选题“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：制动梁、上拉杆、（）无折断、脱落。A交叉杆B横跨梁C中拉杆D下拉杆
单选题处理制动梁脱落时，应在车辆缓解状态下，关闭该车辆的（），停止该车制动机作用，并将脱落的制动梁卸下或捆绑好。A折角塞门B截断塞门C副风缸D制动缸
判断题列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落为一般事故。A对B错
判断题列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落为险性事故A对B错