列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落。列()事故。

列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落。列()事故。

相关考题：

列车管是在机车制动机操纵下,以()来控制车辆制动机各种作用。
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如发现列车制动梁脱落、车辆抱死闸、燃轴等应怎样处理?
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列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管摘结,均由___负责。
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车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和()须有保安装置。 A、制动梁、上拉杆B、制动梁、横向控制杆C、上拉杆、横向油压减振器D、制动梁、横向油压减振器
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有下列情形之一,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故:()。 A.未办或错办闭塞发出列车B.列车冒进信号或越过警冲标C.机车车辆溜入区间或站内D.列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落
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列车在运行中发生车辆事故或故障的车辆到达列检作业场后,列检人员对事故、故障车辆会同司机利用本务机车试验,并做成记录。() 此题为判断题(对，错)。
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列车中的机车、车辆及动车,由始发站开出后,在运行、中途站停留发生或发现制动梁或下拉杆脱落,即构成()。 A、险性事故B、大事故C、一般事故D、重大事故
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基础制动装置中的(),如果发生脱落,最易造成列车脱轨和颠覆的重大事故,所以必须设置安全装置。 A、闸瓦B、上拉杆C、中拉杆D、制动梁与下拉杆
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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘拄和制动软管摘结，均由( )负责。A.车站人员B.机车乘务员C.调车作业人员D.列检人员
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