铸铁气缸盖触火面裂纹修理时,为避免焊补修理所引起的缺陷,可选用()方法修复。 A、覆板B、粘接C、金属扣合D、热喷涂
覆板修理法主要用于气缸盖的()上的裂纹修理。 A、触火面B、冷却水道筋的根部C、外表面D、冷却面
四冲程柴油机气缸盖触火面常发生()裂纹。 A、径向B、周向C、径向或周向D、径向和周向
四冲程柴油机气缸盖触火面可能发生()裂纹。 A、径向B、周向C、径向或周向D、径向和周向
关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。 A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C、裂纹发生在应力集中明显处D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
气缸盖触火面上的裂纹是属于()疲劳破坏。 A、热B、热疲劳和高温C、机械D、腐蚀
气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。A.气缸盖底板的触火面B.气缸盖底板的水冷面C.气缸盖周缘D.气缸盖底板触火面的气阀孔周围
在燃烧室各部件的裂纹故障中，一般地说多发生在( )。A.气缸套水冷面B.活塞水冷面C.气缸盖水冷面D.气缸盖触火面
不是气缸盖应具有足够高的强度和刚度的原因是()。 A、触火面易产生热疲劳裂纹B、冷却面易产生机械疲劳裂纹C、易变形而产生泄漏D、需要安装附件
四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是（）。A、阀孔间区域（俗称鼻梁处）B、缸盖周边C、排气阀孔周围D、启动阀周边
单选题气缸盖触火面的温度超过0．5Tm时，将产生（）（Tm为金属熔点）。A高温疲劳裂纹B蠕变裂纹C热疲劳裂纹DA或B
判断题气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。A对B错
单选题柴油机气缸盖与活塞顶受力正确分析如下（）。A缸盖触火面受拉应力B缸盖水冷面受压应力C活塞顶触火面受拉应力D活塞顶触火面受压应力
单选题气缸盖冷却裂纹的扩展方向是（）。A从冷却腔向触火面B从触火面向冷却腔C无方向性D都不对
单选题气缸盖触火面上的裂纹是属于（）疲劳破坏。A热B热疲劳和高温C机械D腐蚀
单选题四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是（）。A阀孔间区域（俗称鼻梁处）B缸盖周边C排气阀孔周围D启动阀周边
单选题气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。A气缸盖底板的触火面B气缸盖底板的水冷面C气缸盖周缘D气缸盖底板触火面的气阀孔周围
单选题气缸盖冷却腔裂纹的扩展方向是（）。A从冷却腔向触火面B从触火面向冷却腔C无方向性D都不对
单选题在低频应力作用下气缸盖触火面产生龟裂时是属于（）裂纹。A高温疲劳B蠕变C热疲劳D机械疲劳
单选题汽缸盖触火面裂纹可以（），但要注意残余应力。A堆焊B粘接C金属扣合D镶套
单选题气缸盖裂纹产生的部位主要集中在（）。A触火面B冷却面C不一定DA或B
单选题气缸盖触火面裂纹是（）的结果。A高温疲劳B热疲劳C蠕变DA或B或C
单选题气缸盖触火面的裂纹呈龟裂状，应属于（）疲劳破坏。A热B高温C中温D机械
单选题汽缸盖触火面上的裂纹的扩展方向是（）。A触火面向冷却腔B冷却腔向触火面CA和BDA或B
单选题关于汽缸盖的裂纹，下列说法不正确的是（）。A触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C裂纹发生在应力集中明显处D腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
单选题覆板修理法主要用于气缸盖的（）上的裂纹修理。A触火面B冷却水道筋的根部C外表面D冷却面