在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是( )。A.启动滑油分油机进行分油预热B.在滑油循环柜中蒸汽预热C.在滑油循环柜中电加热器预热D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热
在低质燃油使用中，其有效的净化措施是A.预热B.滤清C.沉淀D.离心分油
重油的加热温度越高则雾化效果越好，因此应尽可能提高重油的加热温度。
燃油系统中的重油净化一般设置（）沉淀柜，至少沉淀（）。A、1个，24小时B、2个，24小时C、1个，48小时D、2个，48小时
重油在雾化加热器中的预热温度高低主要依据输油的压力来决定。
船上对燃油进行净化的最有效设备是（）。A、粗、细滤器B、沉淀油柜C、分油机D、日用油柜
在低质燃油使用中，其有效的净化措施是（）A、预热B、滤清C、沉淀D、离心分油
在燃油净化设备中，净化效果最好的设备是（）A、分油机B、沉淀柜C、滤器D、油舱
为提高燃油净化效果，沉淀柜中的重油应加热至50－60℃，并且酌情加入泥渣分散剂和疏水剂，以使油中悬浮杂质易于沉淀。
下列为重油驳运泵的作用，（）不属于作用范围内。A、重油舱驳至沉淀柜B、使用齿轮泵或螺杆泵C、相互调驳D、重油驳出舷外
要想获得净化效果最佳的重油，在沉淀柜和日用柜之间分离时，重油在沉淀柜需要（）h以上的沉淀。A、12B、24C、36D、48
油的净化设备有（）A、分油机B、沉淀柜C、滤器D、A+B+C
船上对燃油进行净化的最在效设备是（）A、粗、细滤器B、沉淀油柜C、分油机D、日用油柜
单选题在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是（）。A启动滑油分油机进行分油预热B在滑油循环柜中蒸汽预热C在滑油循环柜中电加热器预热D开启滑油泵在管系中蒸汽预热
单选题下列为重油驳运泵的作用，（）不属于作用范围内。A重油舱驳至沉淀柜B使用齿轮泵或螺杆泵C相互调驳D重油驳出舷外
单选题为了使燃油在沉淀柜能够充分进行沉淀，按规定至少应沉淀（）。A12hB16hC20hD24h
单选题在低质燃油使用中，其有效的净化措施是（）A预热B滤清C沉淀D离心分油
单选题燃油系统的准备工作应检查（）。Ⅰ.柴油日用油柜油位；Ⅱ.重油日用油柜油位；Ⅲ.油舱油位；Ⅳ.柴油日用油柜加热；Ⅴ.重油日用油柜加热；Ⅵ.调整低压输送泵压力AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
单选题为提高分离质量，现代船舶主机燃油净化系统做了很多改进，下列不在改进范围之内的是（）。A燃油分油机供油泵改为独立泵B日用油柜溢流管吸口设在高处，使多余燃油回油舱C溢流管的吸口设在日用油柜底部，多余的燃油回沉淀柜D在沉淀柜安装自动温控阀，减小温度变化范围
单选题在备车过程中下列各项工作不属于燃油系统准备工作的是（）。A轻油日用油柜补油、预热、放残B启动低压输油泵系统驱气C各燃油舱中燃油调驳D重油日用柜补油、预热、放残
单选题要想获得净化效果最佳的重油，在沉淀柜和日用柜之间分离时，重油在沉淀柜需要（）h以上的沉淀。A12B24C36D48
单选题在沉淀柜中为了提高净化效果，重油应预热至（）。A30～40℃B40～50℃C50～60℃D60～70℃
单选题燃油系统中的重油净化一般设置（）沉淀柜，至少沉淀（）。A1个，24小时B2个，24小时C1个，48小时D2个，48小时
判断题为提高燃油净化效果，沉淀柜中的重油应加热至50－60℃，并且酌情加入泥渣分散剂和疏水剂，以使油中悬浮杂质易于沉淀。A对B错
单选题油的净化设备有（）A分油机B沉淀柜C滤器DA+B+C
单选题船上对燃油进行净化的最在效设备是（）A粗、细滤器B沉淀油柜C分油机D日用油柜
单选题在燃油净化设备中，净化效果最好的设备是（）A分油机B沉淀柜C滤器D油舱