单选题下列为重油驳运泵的作用,()不属于作用范围内。A重油舱驳至沉淀柜B使用齿轮泵或螺杆泵C相互调驳D重油驳出舷外

单选题
下列为重油驳运泵的作用,()不属于作用范围内。
A

重油舱驳至沉淀柜

B

使用齿轮泵或螺杆泵

C

相互调驳

D

重油驳出舷外


参考解析

解析: 暂无解析

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对于非油船______操作,可以不记入油类记录簿。A.加装散装润滑油B.油舱的压载C.沉淀油柜驳油D.舱底污水的排放

下列泵中,可用于作润滑油泵、燃油泵、驳运泵的泵是:A.往复泵B.齿轮泵C.三螺杆泵D.单螺杆泵

对于非油轮船舶下列哪项作业不记入油类记录簿中______。A.油舱柜驳油B.残油的焚烧C.燃油舱或货油舱柜处所的压载或清洗D.油舱柜的压舱水的排放

在各燃油储存舱、柜之间可进行下列操作()A.仅能驳进燃油B.仅能驳出燃油C.可以互相调驳D.以上均不可

为主机服务的主要泵列为检验的有:() A、燃油驳运泵B、压载水泵C、低压燃油输送泵D、应急舱底水泵

为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力,编组驳船队应将重驳放在______作为______。A.上风舷/首驳B.下风舷/中间驳C.上风舷/中间驳D.下风舷/尾驳

主机燃油系统燃油供给程序正确的是:()A、燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B、燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C、燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D、燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机

不属于风油应急切断的是:()A、燃油驳运泵B、强力抽风机C、滑油供应泵D、油柜速闭阀

对于非油船()操作可不必记入《油类记录薄》A、舱底水处理B、燃油舱的压载C、沉淀油柜驳油D、残油油泥的处理

下列为重油驳运泵的作用,()不属于作用范围内。A、重油舱驳至沉淀柜B、使用齿轮泵或螺杆泵C、相互调驳D、重油驳出舷外

为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力,编组驳船队应将重驳放在()作为()。A、上风舷/首驳B、下风舷/中间驳C、上风舷/中间驳D、下风舷/尾驳

单螺杆泵在船上常用作()A、润滑泵B、驳油泵C、锅炉给水泵D、污水泵

以下哪个泵总效率最高?()A、外啮合齿轮泵B、单螺杆泵C、单作用叶片泵D、水环泵

在各燃油储存舱、柜之间可进行下列操作()A、仅能驳进燃油B、仅能驳出燃油C、可以互相调驳D、以上均不可

单选题单螺杆泵在船上常用作()。A润滑泵B驳油泵C锅炉给水泵D污水泵

单选题为主机服务的主要泵浦列为检验的有()。A燃油驳运泵B压载水泵C低压燃油输送泵D应急空压机

单选题以下哪个泵总效率最高()A外啮合齿轮泵B单螺杆泵C单作用叶片泵D水环泵

单选题主机燃油系统燃油供给程序正确的是:()A燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机

单选题压载管系的作用是:() ①、注入或排出压载水;②、压载舱间相互调驳;③、改善船舶的航海性能A①、②、③B①、②C②、③D①、③

单选题为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力,编组驳船队应将重驳放在()作为()。A上风舷/首驳B下风舷/中间驳C上风舷/中间驳D下风舷/尾驳

单选题在备车过程中下列各项工作不属于燃油系统准备工作的是()。A轻油日用油柜补油、预热、放残B启动低压输油泵系统驱气C各燃油舱中燃油调驳D重油日用柜补油、预热、放残

单选题对于非油船()操作,可以不记入油类记录簿。A加装散装润滑油B油舱的压载C沉淀油柜驳油D舱底污水的排放

单选题对于非油轮船舶下列哪项作业不记入油类记录簿中()。A油舱柜驳油B残油的焚烧C燃油舱或货油舱柜处所的压载或清洗D油舱柜的压舱水的排放

单选题船舶溢油后,应立即采取相应的措施,防止继续溢漏,这些措施不包括()。A立即停止有关操作,停止供、受油作业,关闭供、受油管系上的所有阀门B核实并确保甲板排水孔已堵塞,甲板溢油不至于流出舷外C将泄漏油舱中的油驳入空油舱或其他未满舱D在必要并可能时,将溢出的油转驳到他船或岸上设施中去

单选题下列不属于干货船的是()A舱口货船、甲板货船(驳)B半舱货船(驳)、运木船(驳)C自卸船D液货船(驳)

单选题船上油污应急计划中的舱柜溢油应急措施,应包括()。 Ⅰ.处置舱柜溢油的应急反应程序; Ⅱ.控制货油或燃油溢出的程序; Ⅲ.驳至空舱或未满舱操作程序; Ⅳ.将舱内多余油转驳至岸上或他船的程序。AⅡ~ⅣBⅠ~ⅣCⅠ,Ⅱ,ⅣDⅠ~Ⅲ

单选题在各燃油储存舱、柜之间可进行下列操作()A仅能驳进燃油B仅能驳出燃油C可互相调驳D以上均不可