以下关于压缩机联锁描述不正确的是( )。A、润滑油油箱加热器的作用是将油箱中的润滑油加热到30℃B、当润滑油油箱液位正常，现场紧急停车按钮未按下，且加热器停止，PLC允许油箱加热器启动C、如果压缩机在停运状态下按下现场紧急停车按钮，则对正在投用的油箱加热器无影响D、如果压缩机由现场紧急停车按钮统联锁停车，则油箱加热器在压缩机减速停车过程中禁止启动
离心式压缩机油封间隙太大，润滑油由油封处漏损，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
离心式压缩机油系统调试时，油质分析合格后，关闭油冷器进、出口水阀，用电加热器将油温控制在（）以上。
离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
离心式压缩机油温升高的可能原因是（）。A、冷却器结垢B、油过滤器堵塞C、油箱油位过低D、油封漏油
给离心式压缩机高位油槽建液位时，（）。A、油箱汕温没有指标要求B、汕箱油温要达到工艺指标C、油压没有指标要求D、油箱油位没有指标要求
氮透油箱油温（），允许接通加热器，当（）时，断开油箱加热器。
抗燃油箱油温高至38℃，联动停止抗燃油箱电加热器。
齿轮油加热元件油温低于（）时投入，油温高于（）时停止。
变压器加热干燥时监控温度，必须对各部温度进行监控。当为带油干燥时，利用油箱加热时，上层油温不得超过（）℃。
离心式制冷压缩机油温的调节依靠油箱内的（）及油冷却器来保证。A、制冷剂B、油泵C、冷冻油D、电加热器
冷冻机压缩机油箱加热器的作用为（）.A、防止油温过低B、防止停车时冷冻剂溶于油中C、防止刚开车时油温过低
润滑油箱油温低至（）时油箱加热器自动投运。A、60℉B、65℉C、70℉D、75℉
离心式压缩机储油箱油温为（）℃时停止加热。A、15B、25C、35—45D、50~60
离心式压缩机组在（）内部设有加热器。A、润滑油箱B、油冷却器C、气缸夹套D、分离器
轴流压缩机根据仪控要求，油温低于（）℃时，在PLC上投入油箱加热器。A、15B、20C、25D、35
离心式压缩机储油箱油温为（）℃时停止加热。A、15B、25C、35-45D、50-60
EH油箱加热器投入条件是：（）或（）有一台运行，油箱油位高于（）。当EH油箱油温度低于（）时油箱加热器自动投入，当EH油箱油温度高于（）或EH油箱油位低于（）时油箱加热器自动退出。
主油箱油位正常，油箱电加热投自动时，当油箱内油温低于（）时油箱电加热装置自动投入，当油箱内油温高于（）时油箱电加热装置自动退出。
单选题给离心式压缩机高位油槽建液位时（）A油箱汕温没有指标要求B汕箱油温要达到工艺指标C油压没有指标要求D油箱油位没有指标要求
单选题离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降
单选题离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（）A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降
单选题轴流压缩机根据仪控要求，油温低于（）℃时，在PLC上投入油箱加热器。A15B20C25D35
多选题冷冻机压缩机油箱加热器的作用为（）.A防止油温过低B防止停车时冷冻剂溶于油中C防止刚开车时油温过低
单选题离心式压缩机油温升高的可能原因是（）。A冷却器结垢B油过滤器堵塞C油箱油位过低D油封漏油