PCM在控制燃油喷射时()A、急加速或急减速时忽略MAF信号,根据TP信号控制燃油喷射B、开环时忽略水温传感器输入信号C、开环时主要根据氧传感器输入信号控制燃油喷射D、以上都不对

PCM在控制燃油喷射时()

  • A、急加速或急减速时忽略MAF信号,根据TP信号控制燃油喷射
  • B、开环时忽略水温传感器输入信号
  • C、开环时主要根据氧传感器输入信号控制燃油喷射
  • D、以上都不对

相关考题:

对于发动机在减速过程中燃油切断控制的描述,以下()选项是正确的。 A、在减速过程中,为减少排放并改善制动效果,需要进行燃油切断控制B、发动机电脑根据节气门关闭信号确定是否断油C、在燃油切断控制过程中,当发动机转速下降到某个值时,恢复燃油喷射D、在燃油切断控制过程中,节气门打开时恢复燃油喷射

电控燃油喷射的控制主要包括喷油量、喷射正时、燃油停供及()的控制 A、燃油泵B、节气门C、加速踏板

电子燃油喷射控制传感器包括A、巡航控制B、电控燃油喷射C、电子点火控制D、前照灯控制

现代柴油机对燃油喷射系统的要求是() A、控制喷射量B、高压喷射C、控制喷射率D、控制喷射期

电控燃油喷射EFI不包括()的控制。A、喷油量B、喷射定时C、燃油停供D、电子驱动系统

减速断油控制是在利用发动机制动时,切断燃油喷射,减少燃油消耗量,促使汽车尽快减速。

电子控制燃油喷射系统的()的功能是测量和控制燃油燃烧时所需要的燃气量。

根据燃油喷射的位置,电子控制燃油喷射系统可分为()和进气管喷射两大类。

在闭环燃油控制条件下,如果废气中氧含量过高,PCM将()A、增加EGR气体B、增加二次空气喷射C、增加供油D、增加进气

在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容

在D型电控燃油喷射系统中,由()测量进气管内的绝对压力,并将该信号输入()作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

在电控燃油喷射(EFI)系统中,()控制是最基本的也是最重要的控制内容。

在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、()和()控制。

在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中,电脑必须控制喷油器()。

汽车电控燃油喷射没有包括()控制。A、喷油量B、喷射正时C、燃油停止D、点火提前角

下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法,正确的是()。A、此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时B、共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油,当燃油温度达到规定值时,喷射器打开并喷油C、共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油,ECU(电子控制单元)通过控制喷射器的开闭时间和次数,来确定燃油喷射量和正时

共轨燃油系统,主要由()系统等组成A、燃油低压系统、共轨压力控制系统B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制C、燃油低压系统、和燃油喷射控制D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制

电子控制燃油喷射包括()、()、()及燃油泵的控制。

在讨论TBI(单点)、MFI(多点)和SFI(顺序)电子燃油喷射系统时,甲说PCM(动力控制模块)靠控制燃油压力来提供正确的空燃比;乙说PCM模块靠控制喷油器脉冲宽度来提供正确的空燃比。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

电子控制燃油喷射系统可分为分组喷射和独立顺序喷射。

电控燃油喷射(EFI)主要包括对()的控制。A、喷油量B、喷射定时C、燃油停供D、燃油泵E、点火装置

电控汽油发动机的燃油喷射控制系统包括:喷油量控制、喷射定时控制、燃油泵控制和()。A、点火提前角控制B、废气再循环迫近C、通电时间控制D、燃油停供控制

单选题在闭环燃油控制条件下,如果废气中氧含量过高,PCM将()A增加EGR气体B增加二次空气喷射C增加供油D增加进气

单选题电控柴油机控制系统的中,燃油喷射量是主控模块MCM通过比较速度控制器中的()的要求推算出的。A喷射油量和油门刻度信号B喷射位置和燃油指令信号C喷射位置和燃油刻度信号D喷射油量和燃油指令信号

单选题MAN BW ME系列电控柴油机与RT-flex机型有所区别,它的()。A燃油喷射和排气阀控制均采用模拟量控制B燃油喷射和排气阀控制均采用开关量控制C燃油喷射采用开关量控制,排气阀控制采用模拟量控制D燃油喷射采用模拟量控制,排气阀控制采用开关量控制

单选题PCM在控制燃油喷射时()A急加速或急减速时忽略MAF信号,根据TP信号控制燃油喷射B开环时忽略水温传感器输入信号C开环时主要根据氧传感器输入信号控制燃油喷射D以上都不对

单选题下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法,正确的是()。A此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时B共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油,当燃油温度达到规定值时,喷射器打开并喷油C共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油,ECU(电子控制单元)通过控制喷射器的开闭时间和次数,来确定燃油喷射量和正时