发动机在以下哪些工况时采用开环控制()A、怠速B、节气门全开,大负荷C、减速断油D、发动机起动E、氧传感器失效

发动机在以下哪些工况时采用开环控制()

  • A、怠速
  • B、节气门全开,大负荷
  • C、减速断油
  • D、发动机起动
  • E、氧传感器失效

相关考题:

带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制。() 此题为判断题(对,错)。

发动机废气再循环工作的工况有:()A、怠速B、部件负荷C、节气门全开D、急加速时

汽车实际行驶中发动机的运行工况是千变万化,以下工况叙述正确的是()。A、冷起动工况、起动后暧机工况、快怠速工况B、怠速运行工况、中小负荷工况C、大负荷运行工况、加减速过度工况D、以上所有

电子节气门系统中,发动机ECU根据()信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等A、加速踏板位置传感器B、节气门位置传感器C、电子节气门体

带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些工况下进行开环控制()A、发动机起动时B、发动机暖车过程中C、中速中等负荷正常水温工作时D、节气门全开时

发动机怠速时,怠速稳定控制器根据()对节气门进行控制。A、发动机的负荷(进气量)B、发动机转速C、节气门位置传感器信号D、发动机温度

节气门位置传感器用来检测节气门开度,以反映发动机的不同工况(怠速、加速、减速)及发动机的负荷状态。

半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。

开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况,又能测出发动机加速工况。

在()情况下,带氧传感器的发动机控制系统进行闭环控制。A、发动机起动B、发动机部分负荷C、节气门全开

汽油发动机废气再循环工作的工况有()A、怠速B、部分负荷C、节气门全开D、急加速时

发动机冷起动时,Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速,使怠速阀门全开,发动机转速达到2000r/min左右,便于着车。是指电控单元的()控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制

半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节电动机

下列哪个工况不是采用开环控制()。A、怠速运转时B、发动机起动时C、节气门全开或大负荷时D、加速时

带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制。

下列哪个工况不是采用开环控制()A、怠速运转时B、发动机起动时C、节气门全开或大负荷时D、氧传感器起效应时

带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些情况下进行开环控制?()A、发动机起动时B、发动机暖车过程中C、中速中等负荷正常水温工作时D、节气门全开时E、急加速超车时

多选题发动机怠速时,怠速稳定控制器根据()对节气门进行控制。A发动机的负荷(进气量)B发动机转速C节气门位置传感器信号D发动机温度

判断题带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制。A对B错

单选题带氧传感器的发动机控制系统,在()情况下进行闭环控制。A发动机起动B发动机部分负荷C节气门全开

单选题半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。A怠速控制阀B节气门位置传感器C节气门调节电动机

判断题开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况,又能测出发动机加速工况。A对B错

判断题节气门位置传感器用来检测节气门开度,以反映发动机的不同工况(怠速、加速、减速)及发动机的负荷状态。A对B错

单选题汽油发动机废气再循环工作的工况有()A怠速B部分负荷C节气门全开D急加速时

单选题下列哪个工况不是采用开环控制()A怠速运转时B发动机起动时C氧传感器起效应时D节气门全开或大负荷时

多选题带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些工况下进行开环控制()A发动机起动时B发动机暖车过程中C中速中等负荷正常水温工作时D节气门全开时

单选题在()情况下,带氧传感器的发动机控制系统进行闭环控制。A发动机起动B发动机部分负荷C节气门全开