填空题《事故处理规则》载客列车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门属()。

填空题
《事故处理规则》载客列车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门属()。

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相关考题:

23 严禁在车辆未停稳或行驶途中开启车门,以防乘客被甩出酿成事故。

列车错开门、运行中开门或车未停稳开门属于()事故。

列车在站停稳后门允许灯不亮,按压门允许按钮后开门,车门与屏蔽门不能实现联动。

载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般D类事故。

载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门;构成()事故。A、一般E类B、一般B类C、一般C类D、一般D类

以下哪些事故不属于一般D类事故()。A、电客列车错误进入无接触网线路B、运营晚点30分钟以上C、列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的D、电客列车电进入停电区E、载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门

《动车组列车联控关闭车门作业指导书》动车组列车到站停稳后,()开启车门,()、()确认开门方向和开启状态。A、司机B、机械师C、列车长D、列车员

客运列车未停稳开门属于()。A、一般事故B、重大事故C、较大事故D、事故苗头

以下情况中为险性事故的()A、挤道岔B、调车脱轨C、未经批准,应停列车在站通过D、客车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门产生紧急制动

车未停稳开门的定义?

客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,造成人身伤害的,构成();客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的,构成()。A、特别重大事故;B、重大事故;C、较大事故;D、一般事故;E、险性事件;F、一般事件;G、事件苗头。

客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门的定义?

下列关于地铁行车事故的说法正确的有?()A、行车事故分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故。B、因设备故障或其它原因造成双线行车中断60分钟及以上或单线行车中断90分钟可构成险性事故。C、各类行车事故的报送遵循相同的程序。D、处理行车事故要以事实为依据,以“四不放过”为原则,认真调查分析,查明原因。E、载客列车错开车门、运行途中开门、车未停妥开门等构成一般事故。

因列车工作人员未按规定出场或列车未停稳而开车门未认真组织旅客上、下车,在车门、车梯发生伤害的。属于责任事故

客运车辆运行途中,车未停稳,不得车门,车门未关好,不得()。

单选题客运列车未停稳开门属于()。A一般事故B重大事故C较大事故D事故苗头

问答题客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门的定义?

多选题错开车门,是指已载客的列车()A停车后未对好站台开启客室车门B开启非站台一侧的客室车门C开启非运营侧车门D未停稳开启客室车门

单选题载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门;构成()事故。A一般E类B一般B类C一般C类D一般D类

判断题载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般D类事故。A对B错

问答题车未停稳开门的定义?

单选题以下情况中为险性事故的()A挤道岔B调车脱轨C未经批准,应停列车在站通过D客车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门产生紧急制动

填空题列车错开门、运行中开门或车未停稳开门属于()事故。

多选题下列关于地铁行车事故的说法正确的有?()A行车事故分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故。B因设备故障或其它原因造成双线行车中断60分钟及以上或单线行车中断90分钟可构成险性事故。C各类行车事故的报送遵循相同的程序。D处理行车事故要以事实为依据,以“四不放过”为原则,认真调查分析,查明原因。E载客列车错开车门、运行途中开门、车未停妥开门等构成一般事故。

多选题以下哪些事故不属于一般D类事故()。A电客列车错误进入无接触网线路B运营晚点30分钟以上C列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的D电客列车电进入停电区E载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门

多选题客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,造成人身伤害的,构成();客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的,构成()。A特别重大事故;B重大事故;C较大事故;D一般事故;E险性事件;F一般事件;G事件苗头。

单选题以下开关门正确的礼仪是()。A等车停稳,右手拉开门,左手护顶B护顶,左、右手都可以C车停稳后,等待客人自行开车门下车D等车停稳后,左手拉开门,右手护顶