客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,造成人身伤害的,构成();客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的,构成()。A、特别重大事故;B、重大事故;C、较大事故;D、一般事故;E、险性事件;F、一般事件;G、事件苗头。

客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,造成人身伤害的,构成();客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的,构成()。

  • A、特别重大事故;
  • B、重大事故;
  • C、较大事故;
  • D、一般事故;
  • E、险性事件;
  • F、一般事件;
  • G、事件苗头。

相关考题:

在车辆运行途中,班车客运乘务员要做到()等事项A.车未停稳不得打开车门B.车门未关好不得起步行驶C.注意车内旅客的动向D.提醒乘客不要将E.手等部位伸出窗外

列车错开门、运行中开门或车未停稳开门属于()事故。

列车在站停稳后门允许灯不亮,按压门允许按钮后开门,车门与屏蔽门不能实现联动。

运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应()。A、按压错开门侧关门按钮关闭车门B、将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员C、车门故障无法关闭时,司机应至现场采取措施关闭车门D、车门故障无法关闭时,司机应切除门关好监控旁路动车

《动车组列车联控关闭车门作业指导书》动车组列车到站停稳后,()开启车门,()、()确认开门方向和开启状态。A、司机B、机械师C、列车长D、列车员

列车越过停车标需要退回车站时,须将方向手柄打在向后位,停稳后无需恢复,手动开门,屏蔽门车门会联动。

客运列车未停稳开门属于()。A、一般事故B、重大事故C、较大事故D、事故苗头

以下情况中为险性事故的()A、挤道岔B、调车脱轨C、未经批准,应停列车在站通过D、客车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门产生紧急制动

车未停稳开门的定义?

ATP车载单元给出允许开门的条件:列车停在车站、列车停稳、()。

客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门的定义?

因列车工作人员未按规定出场或列车未停稳而开车门未认真组织旅客上、下车,在车门、车梯发生伤害的。属于责任事故

《空调列车服务质量规范》进站提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外),停稳开门,卡牢翻板,无旅客从背面车门下车。

客运车辆运行途中,车未停稳,不得车门,车门未关好,不得()。

列车到站停稳开门后,行车值班员立即按压扣车按钮,才可扣车。(考点范围:扣车的时机要求)

在车辆运行途中,班车客运驾驶员要做到()等事项。A、车末停稳不得打开车门B、车门未关好不得起步行驶C、注意车内旅客的动向D、提醒乘客不要将头、手等部位伸出窗外

单选题客运列车未停稳开门属于()。A一般事故B重大事故C较大事故D事故苗头

问答题客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门的定义?

问答题车未停稳开门的定义?

单选题以下情况中为险性事故的()A挤道岔B调车脱轨C未经批准,应停列车在站通过D客车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门产生紧急制动

填空题列车错开门、运行中开门或车未停稳开门属于()事故。

填空题《事故处理规则》载客列车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门属()。

判断题因列车工作人员未按规定出场或列车未停稳而开车门未认真组织旅客上、下车,在车门、车梯发生伤害的。属于责任事故A对B错

多选题客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,造成人身伤害的,构成();客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的,构成()。A特别重大事故;B重大事故;C较大事故;D一般事故;E险性事件;F一般事件;G事件苗头。

判断题列车在站停稳后门允许灯不亮,按压门允许按钮后开门,车门与屏蔽门不能实现联动。A对B错

多选题《动车组列车联控关闭车门作业指导书》动车组列车到站停稳后,()开启车门,()、()确认开门方向和开启状态。A司机B机械师C列车长D列车员

单选题以下开关门正确的礼仪是()。A等车停稳,右手拉开门,左手护顶B护顶,左、右手都可以C车停稳后,等待客人自行开车门下车D等车停稳后,左手拉开门,右手护顶