ATO系统的基本控制功能是( )。 A.列车定位修正B.列车自动驾驶C. 自动折返D.车门控制
()以列车自动保护系统为基础、配置车载计算机系统及必要的辅助设备,主要执行站间自动运行、列车在车站的定点停车、在终点的自动折返等功能。 A、列车自动防护(ATP)B、列车自动监控子系统(ATS)C、列车自动驾驶子系统(ATO)D、列车自动停止系统(ATD)
（）与无人机控制站的功能类似，但只能控制无人机的机载任务设备，不能进行无人机的飞行控制。A、指挥处理中心B、无人机控制站C、载荷控制站
PDM中工作流管理系统在最高层上，应能提供三个方面的功能是（）。A、建造功能B、自动功能C、运行控制功能D、运行交互功能
C2+ATO系统在CTCS-2级列控系统基础上增加了（）功能。A、站间自动运行B、折返作业C、车站定点停车及车站通过D、列车运行节能控制
下列不属于ATO设备功能的是（）。A、站间自动运行B、车站定点停车C、防止列车误退行等非预期移动D、列车运行自动调整
ATO功能包括三个基本控制功能，这三个控制功能相互之间独立地运行：分别为自动驾驶 (站间)，自动折返 (无人)，（）。
实现自动折返控制、车门开关控制、进行列车运行调整和节能控制是ATO的功能。
列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称“（）”。
对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。
列车自动控制包括（）、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。
当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行。
数字式飞行控制系统（DFCS）功能包括（）A、自动驾驶B、飞行指引C、高度警戒D、以上都正确
判断题ATO的基本控制功能是自动驾驶、自动折返和车门打开，这三个控制功能相互之间独立地运行。A对B错
多选题C2+ATO系统在CTCS-2级列控系统基础上增加了（）功能。A站间自动运行B折返作业C车站定点停车及车站通过D列车运行节能控制
判断题实现自动折返控制、车门开关控制、进行列车运行调整和节能控制是ATO的功能。A对B错
问答题简述列车自动驾驶系统（ATO）的基本控制功能？
问答题请简述列车自动驾驶系统（ATO）设备的功能。
判断题当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行。A对B错
判断题对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。A对B错
单选题下列不属于ATO设备功能的是（）。A站间自动运行B车站定点停车C防止列车误退行等非预期移动D列车运行自动调整
填空题当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用（）和（）控制，实现列车自动运行。