单选题根据海难救助有关法律，救助报酬请求权的债务人应为（ ）。Ⅰ.被救助船舶所有人；Ⅱ.货物所有人；Ⅲ.运费所有人；Ⅳ.其他海上获救财产的所有人。AⅡ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ～ⅣDⅠ～Ⅲ
单选题
根据海难救助有关法律，救助报酬请求权的债务人应为（ ）。Ⅰ.被救助船舶所有人；Ⅱ.货物所有人；Ⅲ.运费所有人；Ⅳ.其他海上获救财产的所有人。
A
Ⅱ～Ⅳ
B
Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C
Ⅰ～Ⅳ
D
Ⅰ～Ⅲ
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
法国的船舶在我国领海遭遇台风，导致船舶触礁搁浅，韩国某救助公司在该遇难船舶请求下，对其进行了救助，使船上的部分货物得以脱险，后双方对救助报酬发生争议，并在我国大连海事法院起诉，下列关于此次海难救助的说法正确的是：（ ）。A．此案应以《中华人民共和国海商法》为审理依据B．获救船舶的船舶所有人和船上所载货物的所有人应就救助报酬按各自的获救价值占全部获救价值的比例承担责任C．救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值D．有关救助报酬的请求权时效期间是2年，自救助作业终止之日起计算
根据海上救助的法律，船舶所有人所拥有船舶之间的相互救助仍需支付救助报酬，是由 于：A.对救助行为进行的确认B.对救助报酬一般不发生争议C.救助报酬一般并非由船舶所有人支付D.救助报酬一般比较低
某船在海上遇险后弃船，后被一路过的船舶救助并将其拖带到一安全港口，根据海难救助的法律或国际公约，该路过的船舶（）。A、能够依海难救助法律获得救助报酬B、不能依海难救助法律获得救助报酬C、可以占有该弃船，但不得请求救助报酬D、只能向被遗弃的船收取拖带费用
关于同一救助船舶的船舶所有人、船长和船上其他工作人员之间的救助报酬分配问题，通常根据（）确定。Ⅰ．船旗国法律；Ⅱ．合同；Ⅲ．船舶所有人的意见；Ⅳ．船长的意见。A、Ⅰ，ⅡB、Ⅰ～ⅢC、Ⅰ，ⅣD、Ⅱ，Ⅲ
根据LOF2000，在对救助结果不再有任何希望时，（）有合理的终止救助权，但应以书面形式提前通知对方。Ⅰ．救助人；Ⅱ．被救船舶所有人；Ⅲ．被救助的船舶承租人；Ⅳ．被救助财产的所有人。A、Ⅱ，ⅣB、Ⅰ，Ⅲ，ⅣC、Ⅰ～ⅣD、Ⅰ，Ⅱ
根据1989年国际救助公约，当船舶或其他财产已被送到（）后，如救助方提出合理的移交要求，船舶所有人或其他财产所有人负有接受此种移交的义务。A、安全的港口B、安全的泊位C、被救助方指定的地点D、安全的地点
根据LOF1972，以下表述有误的是（）。A、遇难船船长代表船舶所有人、货物所有人和运费所有人与救助人订立救助合同B、船舶所有人、货物所有人和运费所有人对救助报酬的支付负连带责任C、实行“无效果，无报酬”原则D、救助方应将船舶和货物拖带至约定的某一港口
船舶遇险时（）。A、遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B、遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C、遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D、遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
一艘油轮在进入我国某海港时因受海浪影响而触礁，部分原油泄漏，我国某救助公司立即对其进行了救助，将其安全拖带到港口并防止了原油的进一步泄漏。关于此次海难救助，下列说法不正确的是（）。A、救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值B、获救船舶的船舶所有人和船上所载原油的所有人应就救助报酬承担连带责任C、救助费用可作为共同海损费用由利益各方分担D、有关救助报酬的请求权时效期间是2年，自救助作业终止之日起计算
单选题海难救助报酬的金额的承担方式为（ ）。A应当由获救的船舶和其他财产的各自所有人，按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担B应当由获救的船舶和其他财产的各自所有人平均承担C获救船舶的所有人先于其他财产的所有人承担D其他财产的所有人先于获救船舶的所有人承担
单选题关于同一救助船舶的船舶所有人、船长和船上其他工作人员之间的救助报酬分配问题，通常根据（）确定。Ⅰ．船旗国法律；Ⅱ．合同；Ⅲ．船舶所有人的意见；Ⅳ．船长的意见。AⅠ，ⅡBⅠ～ⅢCⅠ，ⅣDⅡ，Ⅲ
单选题LOF 1990对LOF 1980做了以下主要修改，（）。Ⅰ．将特别补偿适用对象扩大到对载货油船的救助；Ⅱ．被救助船船长除代表船货外，还代表船上其他财产的所有人同救助方签订救助合同；Ⅲ．救助方在救助作业中，应尽力防止或减轻对环境的损害；Ⅳ．被救助船舶应尽力保证货物所有人在提取货物之前提供相应的担保。AⅠ，Ⅲ，ⅣBⅡ～ⅣCⅠ～ⅢDⅠ～Ⅳ
单选题船舶遇险时（）。A遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
单选题下列关于船舶遇险时船长职责的说法正确的是（ ）。A遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
单选题根据《1910年统一海难援助和救助某些法律规定公约》的规定，每一救助船舶的所有人、船长或其他服务人员之间报酬的分配。（）。A依船舶船旗国法律的规定加以确定B依本公约的规定加以确定C依被救标的所属国的法律加以确定D依争议解决地的法律加以确定
单选题根据1989年国际救助公约，获救船舶的所有人应尽最大努力协助救助方，以保证在移交货物前取得（ ）提供的可靠担保，否则，救助方可对获救的船舶享有留置权。A货物所有人B船舶所有人C船舶出租人D船舶承租人
单选题根据1989年国际救助公约，当船舶或其他财产已被送到（）后，如救助方提出合理的移交要求，船舶所有人或其他财产所有人负有接受此种移交的义务。A安全的港口B安全的泊位C被救助方指定的地点D安全的地点
单选题一艘油轮在进入我国某海港时因受海浪影响而触礁，部分原油泄漏，我国某救助公司立即对其进行了救助，将其安全拖带到港口并防止了原油的进一步泄漏。关于此次海难救助，下列说法不正确的是（）。A救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值B获救船舶的船舶所有人和船上所载原油的所有人应就救助报酬承担连带责任C救助费用可作为共同海损费用由利益各方分担D有关救助报酬的请求权时效期间是2年，自救助作业终止之日起计算
单选题根据LOF2000，在对救助结果不再有任何希望时，（）有合理的终止救助权，但应以书面形式提前通知对方。Ⅰ．救助人；Ⅱ．被救船舶所有人；Ⅲ．被救助的船舶承租人；Ⅳ．被救助财产的所有人。AⅡ，ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ～ⅣDⅠ，Ⅱ
单选题根据LOF1972，以下表述有误的是（）。A遇难船船长代表船舶所有人、货物所有人和运费所有人与救助人订立救助合同B船舶所有人、货物所有人和运费所有人对救助报酬的支付负连带责任C实行“无效果，无报酬”原则D救助方应将船舶和货物拖带至约定的某一港口
单选题根据《1989年国际救助公约》规定，每一救助船的所有人、船长及其他工作人员之间的报酬分配应根据（）。A法院地法律加以确定B船旗国法律加以确定C该公约的规定加以确定D由船长或船舶所有人加以确定
单选题某船在海上遇险后弃船，后被一路过的船舶救助并将其拖带到一安全港口，根据海难救助的法律或国际公约，该路过的船舶（）。A能够依海难救助法律获得救助报酬B不能依海难救助法律获得救助报酬C可以占有该弃船，但不得请求救助报酬D只能向被遗弃的船收取拖带费用