列车站停时车辆乘务员确认车门无法关闭时，可不关闭该车门，但需通知客运列车长对相关车门安排人员看守，防止旅客靠近故障车门，列车终到后，再组织处理。
列车站停时车辆乘务员确认车门无法关闭时，可不关闭该车门，但需通知客运列车长对相关车门安排人员看守，防止旅客靠近故障车门，列车终到后，再组织处理。
相关考题：
在始发站根据车站通知、在中途站列车停稳后打开车门组织旅客乘降;开车铃响,面向列车,足踏安全线,铃止登车,做到行动迅速,作业统一。遇有高寒、高温、雨雪天气或在办理客运业务的中间站长时间停靠时,列车长与车站确认没有旅客乘降后,可统一组织乘务员提前上车,保留正对车站放行通道的车门开放,其余车门暂时关闭,乘务员在车门口立岗。() 此题为判断题(对，错)。
局《铁路旅客运输服务质量规范》中要求开车铃响完毕、确认无旅客乘降后,做好关门准备,车门无法关闭时,列车启动前应立即呼叫()或()通知司机不得开车,同时迅速通知车辆乘务员到场处理。 A.列车长B.车辆乘务员C.站台工作人员D.列车值班员
迈腾B7L 车锁罩盖安装技术说明中的故障现象，故障原因和解决方法（）A、寒冷地区个别车辆车门无法打开或者无法关闭B、由于车门拉索进水被冻住，导致车门无法打开或无法关闭，因此需要在车门锁上安装罩盖C、用户抱怨车门无法打开或者无法关闭时，首先拆卸四门车门锁和车门拉索，并更换新状态的带有密封护套的车门拉索
运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应（）。A、按压错开门侧关门按钮关闭车门B、将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员C、车门故障无法关闭时，司机应至现场采取措施关闭车门D、车门故障无法关闭时，司机应切除门关好监控旁路动车
关于客车错开车门下列说法错误的是（）A、立即关闭错开车门，打开正确侧车门，屏蔽门B、通知车站人员前往确认是否有人员，物品掉入轨行区C、若发现有人员掉入轨行区时，可不降弓，直接通知其上站台D、处理完毕后须确认车站“好了”信号关车门，屏蔽门
当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。A、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门B、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门C、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门D、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门
《空调列车服务质量规范》遇有高寒、高温、雨雪天气或在办理客运业务的中间站长时间停靠时，列车长与车站确认没有旅客乘降后，可统一组织乘务员提前上车，保留正对车站放行通道的车门开放，其余车门暂时关闭，乘务员在车门口立岗。
《普速旅客列车车门管理规定》规定，车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应立即（），同时迅速通知车辆乘务员到场处理。A、使用紧急制动阀停车B、通知列车长C、通知助理值班员D、通知客运值班员
单选题关于客车错开车门下列说法错误的是（）A立即关闭错开车门，打开正确侧车门，屏蔽门B通知车站人员前往确认是否有人员，物品掉入轨行区C若发现有人员掉入轨行区时，可不降弓，直接通知其上站台D处理完毕后须确认车站“好了”信号关车门，屏蔽门
单选题当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。A先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门B先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门C先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门D先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门
判断题《动车组列车服务质量规范》规定，车门故障无法自动开启时，手动开启车门。无法关闭时，手动关闭车门，通知随车机械师处理。A对B错