单选题站专线若遇机车、车辆压道无法探伤，（），报技术（线路）科备案。A打上标记B作好记录C编制计划D手工检查

单选题
站专线若遇机车、车辆压道无法探伤，（），报技术（线路）科备案。
A

打上标记

B

作好记录

C

编制计划

D

手工检查

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若车辆刷卡后逃逸或无法足额支付通行费，报监控室并请示值班站领导同意后，由收费员进行欠费处理，填写《欠费车辆处理单》，值班站长签字确认。此题为判断题(对，错)。
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遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时,动车前,均应执行要道还道制度。() 此题为判断题(对，错)。
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严禁(),遇天气不良时,更应注意来往的机车、车辆。 A.横穿线路B.钻车C.跳车D.抢越线路
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救援事故中移车法适用于( )。A.破损的机车车辆已报废或严重破损时B.破损机车车辆叠压成堆时C.颠覆或脱轨的车辆大部分已离开线路，只有部分侵入限界时D.破损机车车辆歪倒比较严重，无法采用复轨器复轨时
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遇机车和车辆压道、曲线磨耗严重无法探伤，作好记录，报（）备案。A、工区B、车间C、线路科D、调度
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运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时，若该节机车牵引力无法正常发挥可以维持运行时，可暂不进行处理，继续维持运行。
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非集中联锁的车站，遇机车车辆（）时，动车前，均应执行要道还道制度。A、压岔B、压绝缘节C、压警冲标D、越过警冲标
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救援事故中移车法适用于（）。A、破损的机车车辆已报废或严重破损时B、破损机车车辆叠压成堆时C、颠覆或脱轨的车辆大部分已离开线路，只有部分侵入限界时D、破损机车车辆歪倒比较严重，无法采用复轨器复轨时
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严禁（），遇天气不良时，更应注意来往的机车、车辆。A、抢越线路B、钻车C、跳车D、横穿线路
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非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前，均应执行（）制度。A、车机联控B、要到还道C、问路式调车
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遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时，动车前应执行（）。
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遇机车和车辆压道、曲线磨耗严重无法探伤，作好记录，报探伤车间备案。
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非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前均应执行要道还道制度。
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机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是＿。A、停留在技术站的任何线路上B、停留在中间站的任何线路上C、停留在技术站到发线和调车线以外的线路上D、停留在中间站有坡度的线路上
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机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是（　）。A、停留在技术站的任何线路上B、编组站到发线以外线路上的停留车辆C、区段站到调车线以外线路上的停留车辆D、中间站的停留车辆E、区段站到发线以外线路上的停留车辆
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站专线若遇机车、车辆压道无法探伤，（），报技术（线路）科备案。A、打上标记B、作好记录C、编制计划D、手工检查
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出口收费员遇已读卡、无效卡时如何处理？（）A、在收费车道的电脑按以下顺序查询。B、通过IC卡号查询。若查到的车辆信息与实际车辆信息不符，再通过车辆车牌号和车型查询。C、若通过车辆车牌号和车型查询仍无法查到车辆信息，向司机询问入口站，同时通过监控员查询。D、若监控员亦无法查到车辆信息，则以司机回答的入口站为准
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报班指客运站对客运车辆按其运营线路和发班时刻给予的编号。
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横越（），应注意了望机车、车辆，执行一站、二看、三通过制度。A、线路B、道口C、线路和道口D、停留车辆
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单选题横越（），应注意了望机车、车辆，执行一站、二看、三通过制度。A线路B道口C线路和道口D停留车辆
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多选题机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是（　）。A停留在技术站的任何线路上B编组站到发线以外线路上的停留车辆C区段站到调车线以外线路上的停留车辆D中间站的停留车辆E区段站到发线以外线路上的停留车辆
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多选题严禁（），遇天气不良时，更应注意来往的机车、车辆。A横穿线路B钻车C跳车D抢越线路
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单选题非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前，均应执行（）制度。A车机联控B要到还道C问路式调车
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判断题非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前均应执行要道还道制度。A对B错
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判断题遇机车和车辆压道、曲线磨耗严重无法探伤，作好记录，报探伤车间备案。A对B错
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填空题遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时，动车前应执行（）。
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单选题遇机车和车辆压道、曲线磨耗严重无法探伤，作好记录，报（）备案。A工区B车间C线路科D调度
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