调车作业中，认真执行驼峰调车作业的规定，连挂车列后试拉时，遇特殊情况，可以越过信号机或警冲标。此题为判断题(对，错)。
遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时,动车前,均应执行要道还道制度。() 此题为判断题(对，错)。
警冲标是确定机车车辆的位置，保证行车安全的标志，车辆停放偶尔能越过警冲标。此题为判断题(对，错)。
停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。
非集中联锁的车站，遇机车车辆（）时，动车前，均应执行要道还道制度。A、压岔B、压绝缘节C、压警冲标D、越过警冲标
警冲标用来指示机车车辆停车时不准向道岔方向或线路交叉点方向越过，以防止停留在一线上的机车车辆与相邻线上运行的机车车辆发生侧面冲突，在两股道之间设置的一种标志。
（）是用来指示机车车辆停车时，不准向道岔方面或线路交叉方向超过，以免机车车辆发生侧面冲突。A、指示器B、道岔表示器C、警冲标D、信号机
列车冒进信号或越过警冲标系指列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号。
非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前，均应执行（）制度。A、车机联控B、要到还道C、问路式调车
遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时，动车前应执行（）。
警冲标是指示机车车辆停车时，可越过的标志，不具有警惕防止冲突的含意。
机车车辆必须停在（）。A、警冲标内方B、警冲标外方C、道岔内方D、信号机后方
列车前端越过（）或警冲标即视为占用区间。A、进站信号机B、站界标C、出站信号机D、道岔
非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前均应执行要道还道制度。
警冲标是指示机车车辆停车时，不准向（）方面或线路平面交叉处所越过的标志。A、车站B、道岔C、机车D、车辆
整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。A、0.5B、1.5C、2.5D、3.5
列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方。
填空题停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。
单选题警冲标是指示机车车辆停车时，不准向（）方面或线路平面交叉处所越过的标志。A车站B道岔C机车D车辆
单选题机车车辆必须停在（）。A警冲标内方B警冲标外方C道岔内方D信号机后方
判断题警冲标外方及道岔上禁止停留机车车辆。A对B错
单选题列车前端越过（）或警冲标即视为占用区间。A进站信号机B站界标C出站信号机D道岔
单选题非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前，均应执行（）制度。A车机联控B要到还道C问路式调车
判断题非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前均应执行要道还道制度。A对B错
判断题警冲标用来指示机车车辆停车时不准向道岔方向或线路交叉点方向越过，以防止停留在一线上的机车车辆与相邻线上运行的机车车辆发生侧面冲突，在两股道之间设置的一种标志。A对B错