单选题柴油机进行冷却的主要作用有() ①减少燃烧室部件热应力 ②提高受热件强度 ③提高柴油机有效热效率 ④保证运动件间适当间隙 ⑤利用冷却水热量制淡 ⑥保护滑油油膜A①+②+④+⑥B③+④+⑤+⑥C①+②+④+⑤D①+③+④+⑥

单选题
柴油机进行冷却的主要作用有() ①减少燃烧室部件热应力 ②提高受热件强度 ③提高柴油机有效热效率 ④保证运动件间适当间隙 ⑤利用冷却水热量制淡 ⑥保护滑油油膜
A

①+②+④+⑥

B

③+④+⑤+⑥

C

①+②+④+⑤

D

①+③+④+⑥


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

机油系统对柴油机各运动零部件进行()和冷却,提高柴油机机械效率和零部件使用寿命。

机油是用来润滑柴油机的运动件并对这些运动件起到冷却散热、带走杂质和()的作用。

柴油机进行冷却的主要作用有()。Ⅰ.减少燃烧室部件热应力Ⅱ.保证受热件足够强度Ⅲ.提高柴油机有效热效率Ⅳ.保证运动件间适当间隙Ⅴ.利用冷却水热量制淡Ⅵ.保护滑油油膜A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥB.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却,其原因在于( )。A.加强冷却B.提高机械强度C.便于加工D.形成薄壁强背结构

柴油机冷却系统的作用是:利用冷却介质将受热零件所吸收的热量及时传送出去,保证受热零件在允许的温度下安全可靠的工作。() 此题为判断题(对,错)。

关于气缸套冷却,以下哪种说法正确()? A、适当提高冷却水进口温度,可减少气缸套低温腐触,但柴油机热效率下降B、气缸冷却水温度降低,热应力将增大C、柴油机启动后应迅速增加负荷以减少气缸套低温腐触D、应控制缸套内表面温度高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点以减少低温腐触

柴油机冒蓝烟造成的主要影响有()。A、恶化燃烧B、造成燃烧室有关零部件的结碳C、机油稀释D、柴油机压缩压力低

柴油机冷却系统的作用是:利用冷却介质将受热零件所吸收的热量及时传送出去,保证受热零件在允许的温度下安全可靠的工作。()

柴油机()的作用,是利用冷却介质将柴油机受热零件所吸收的热量及时传递出去,以保证在允许温度下可靠的工作。A、水泵B、水箱C、节温装置D、冷却系统

柴油机进行冷却的主要作用有() ①减少燃烧室部件热应力 ②提高受热件强度 ③提高柴油机有效热效率 ④保证运动件间适当间隙 ⑤利用冷却水热量制淡 ⑥保护滑油油膜A、①+②+④+⑥B、③+④+⑤+⑥C、①+②+④+⑤D、①+③+④+⑥

柴油机燃烧室部件的冷却水温度(),部件产生的热应力()A、越低,越小B、越高,越大C、越低,越大D、变化,不变

以下哪项管理措施不能起到减小燃烧室部件热应力的作用?()A、运转中适当提高冷却水温B、运转中适当降低冷却水温C、起动前对冷却水预热D、起动后的运转初期不可过急增加负荷

柴油机采用开式冷却系统的优点是:()A、起动性能好B、结构简单C、受热部件热应力小D、冷却热损失小

柴油机燃烧室部件的冷却液温度(),部件的热应力()。A、越低,越小B、越低,越大C、越高,越大D、高低,不变

柴油机燃烧室部件的冷却水温度(),则部件产生的热应力().A、越低/越小B、越高/越大C、越低/越大D、以上都不对

冷却系的作用是用冷却介质()将柴油机受热零件所吸收的热量及时传送出去,保证受热零件在允许的温度条件下正常工作。

机车冷却水系统的作用是对些油机在高温条件下工作的零部件、机油和增压空气进行适当的冷却,使其在允许的和最佳的温度下工作,保持机油正常的工作粘度和性能,并保证柴油机发出规定的功率。提高柴油机的性能和()。

冷却系统的作用就是利用冷却介质(空气或水)对柴油机进行适当冷却,保证零件在允许的温度条件下工作。

单选题柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到()的作用。A交变机械应力B交变热应力C热应力D温差应力

多选题机车冷却水系统的任务是()。A保证柴油机主要零部件在适宜的温度下工作B使各运动部件之间保持合适的配合间隙C保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质D保证柴油机高效持久地工作

填空题冷却系的作用是用冷却介质()将柴油机受热零件所吸收的热量及时传送出去,保证受热零件在允许的温度条件下正常工作。

单选题柴油机燃烧室部件的冷却液温度(),部件的热应力()。A越低,越小B越低,越大C越高,越大D高低,不变

填空题机车冷却水系统的作用是对些油机在高温条件下工作的零部件、机油和增压空气进行适当的冷却,使其在允许的和最佳的温度下工作,保持机油正常的工作粘度和性能,并保证柴油机发出规定的功率。提高柴油机的性能和()。

单选题保证柴油机运动部件与固定件准确的相对位置和配合间隙,目的是()。A保证船舶安全航行B实现柴油机设计要求C保证柴油机的可靠运转D保证柴油机装配精度

单选题降低柴油机燃烧室零件的低频热应力的主要途径是()。A降速B降低负荷C尽量减少机动操车D加强冷却

单选题现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却,其原因在于()。A加强冷却B提高机械强度C便于加工D形成薄壁强背结构

单选题柴油机受热部件的热应力与()。A受热件的热应变成反比B受热件壁厚成反比C受热件的热流密度成正比D受热件壁面温差成反比