单选题新型中速柴油机一般都采用()。A倒挂式主轴承,不设机座B倒挂式主轴承,设机座C正置式主轴承,不设机座D正置式主轴承,设机座

单选题
新型中速柴油机一般都采用()。
A

倒挂式主轴承,不设机座

B

倒挂式主轴承,设机座

C

正置式主轴承,不设机座

D

正置式主轴承,设机座


参考解析

解析: 暂无解析

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水平装货的船舶,对机舱高度有一定要求,一般采用()柴油机动力装置。 A、低速机B、中速机C、高速机D、Z形传动

巨大型船舶对动力装置的重量和尺度没有特别要求,一般采用()柴油机动力装置。 A、低速机B、中速机C、高速机D、多机多桨

下列关于内燃机热效率的说法中,正确的是(  )。A.一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率B.一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率C.一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率D.一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率

下列关于内燃机热效率的说法中,正确的是( )。A:一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率B:一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率C:一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率D:一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率

下列关于内燃机热效率的说法中,正确的是( )。A. 一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率B. —般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率C. 一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率D. 一般低速柴油机的热效率高于髙、中速柴油机的热效率

近年来某些新型柴油机采用了三根及以上凸轮轴结构。近年来某些新型柴油机采用了二根凸轮轴结构。

机车柴油机一般都采用()速柴油机。

一般情况下,转速在()r/min之间的柴油机称为中速柴油机。

由于蜗杆的导程较大,一般在车削蜗杆时都采用()切削。A、高速B、中速C、低速D、偏高速

由于蜗杆的导程较大,一般在车削蜗杆时都采用()切削。A、高速B、中速C、低速

中速柴油机的活塞平均速度一般在8米/秒以上。

下列哪一项叙述是正确的()A、高速柴油机宜采用二冲程B、大型低速柴油机宜采用二冲程C、船用中速柴油机一般均采用二冲程D、增压柴油机均是二冲程柴油机

机车柴油机活塞一般都采用()冷却。

在柴油机点火系中,一般都采用负极搭铁。

GK1F机车属于()柴油机。A、一般B、低速C、中速D、高速

单选题应急发电机的原动机一般都选用(),燃用低凝点的()。A高速柴油机/轻柴油B中速柴油机/轻柴油C高速柴油机/重柴油D中速柴油机/重柴油

单选题下列哪一项叙述是正确的()A高速柴油机宜采用二冲程B大型低速柴油机宜采用二冲程C船用中速柴油机一般均采用二冲程D增压柴油机均是二冲程柴油机

判断题中速柴油机的活塞平均速度一般在8米/秒以上。A对B错

单选题在柴油机动力装置船舶上,一般采用()柴油机作船舶主机。A中速柴油机B低速柴油机C高速柴油机DA+B

判断题在柴油机点火系中,一般都采用负极搭铁。A对B错

单选题GK1F机车属于()柴油机。A一般B低速C中速D高速

单选题水平装货的船舶,对机舱高度有一定要求,一般采用()柴油机动力装置。A低速机B中速机C高速机DZ形传动

单选题现代船用柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构AⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤCⅢ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

填空题机车柴油机活塞一般都采用()冷却。

单选题在柴油机动力装置船舶上,一般采用()柴油机作发电原动机。A中速柴油机B低速柴油机C高速柴油机DA+B

单选题为了延长排气阀的使用寿命,保证受热后气阀密封性,阀盘与阀座之间的接触是()。A中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封,而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封B中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封,而大型低速柴油机采用外接触线密封C中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封D中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封

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