装置开车时,开常压侧线的关键是()。 A、升温速度B、炉出口温度C、回流稳定D、控制顶温
开车过程中，影响常压塔开侧线的关键是（）。A、是否给塔底吹汽B、侧线泵是否上量C、中段回流泵是否上量D、常压炉出口温度
装置开车时，减顶真空度抽不上去，应（）。A、严格控制好原油量B、增加常压塔拔出量C、控制好减压塔顶温度D、降低减压炉出口温度
正常生产中，以下（）种情况可以判断为减压炉进料中断。A、减压塔液面下降B、减压炉各路进料为零C、常压侧线出黑油D、减压炉出口温度及各分支温度升高
装置开车时，常压开侧线后，若减压炉进料量低可适当提量。
开车过程中，常压塔开侧线合适常压炉出口温度是（）。A、200℃B、300℃C、360℃D、380℃
开车过程中，减压炉出口温度达到（）左右时减压塔开侧线。A、250℃B、300℃C、360℃D、380℃
减压塔底再沸炉炉出口温度偏高，减压塔顶真空度（）。A、将会下降B、将会提高C、不变D、是否受到影响无法判定
当减压塔某侧线闪点不合格，偏低，此时可采取下列哪种措施有效（）A、提高上一侧线抽出量B、提高该侧线汽提蒸汽量C、降低加热炉出口温度D、降低塔顶温度
以下不是减压塔塔底液位波动的调节方法的是（）。A、稳定减压塔进料量B、稳定减压塔塔底油外送量C、调整减压炉操作，稳定减压炉出口温度D、调整减压塔顶水封罐界位
当常减压蒸馏装置正常停车时，（）可以停炉管注汽。A、常压炉出口温度降至340℃左右B、常压炉出口降温至200℃左右C、减压炉出口温度降至340℃左右D、减压炉出口温度降至200℃左右
开车过程中，常压塔开侧线的合适常压炉出口温度是（）。A、200℃B、300℃C、360℃D、380℃
提高减压炉出口温度，其他操作条件不做调整，则（）。A、减压塔收率下降B、减压塔顶温度升高C、减压塔内油品汽化率上升D、真空度升高
开车过程中，当减压炉出口温度达到（）左右时减压塔开侧线。A、250℃B、300℃C、360℃D、380℃
降低减压炉出口温度，其他操作条件不做调整，则（）。A、减压塔收率下降B、减压塔收率升高C、减压塔内油品汽化率降低D、真空度降低
单选题装置开车时，开常压侧线的关键是（）。A升温速度B炉出口温度C回流稳定D控制顶温
单选题开车过程中，常压塔开侧线合适常压炉出口温度是（）。A200℃B300℃C360℃D380℃
单选题开车过程中，影响常压塔开侧线的关键是（）。A是否给塔底吹汽B侧线泵是否上量C中段回流泵是否上量D常压炉出口温度
单选题装置开车时，常压塔开侧线后，减压炉进料量（）。A不变B降低C升高D波动
单选题正常生产中，以下（）种情况可以判断为减压炉进料中断。A减压塔液面下降B减压炉各路进料为零C常压侧线出黑油D减压炉出口温度及各分支温度升高
判断题装置开车时，常压开侧线后，若减压炉进料量低可适当提量。A对B错
单选题当常减压蒸馏装置正常停车时，（）可以停炉管注汽。A常压炉出口温度降至340℃左右B常压炉出口降温至200℃左右C减压炉出口温度降至340℃左右D减压炉出口温度降至200℃左右
单选题开车过程中，当减压炉出口温度达到（）左右时减压塔开侧线。A250℃B300℃C360℃D380℃
单选题开车过程中，减压炉出口温度达到（）左右时减压塔开侧线。A250℃B300℃C360℃D380℃
单选题开车过程中，常压塔开侧线的合适常压炉出口温度是（）。A200℃B300℃C360℃D380℃
多选题装置开车时，减顶真空度抽不上去，应（）。A严格控制好原油量B增加常压塔拔出量C控制好减压塔顶温度D降低减压炉出口温度
多选题提高减压炉出口温度，其他操作条件不做调整，则（）。A减压塔收率下降B减压塔顶温度升高C减压塔内油品汽化率上升D真空度升高