判断题在一定的摩擦面积上,受压(压力或冲击力)过大或温度过高都会造成油膜破坏。A对B错

判断题
在一定的摩擦面积上,受压(压力或冲击力)过大或温度过高都会造成油膜破坏。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使(),造成拉缸事故。 A、对中性差B、运转不良C、油膜破坏D、燃烧不良

在一定的摩擦面积上,受压(压力或冲击力)过大或温度过高都会造成油膜破坏。() 此题为判断题(对,错)。

润滑油温过高或过低都会影响轴承油膜的建立。()

润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响()。 A.油温过高粘度降低,会引起局部油膜破坏B.油温过高使冷却轴承效果不好,轴承温度升高C.油温过低,油的粘度大,摩擦力增大D.轴承耗功率增加,还会引起机械震动

汽轮机在启.停和运转中,当转子轴向推力过大或油温过高,油膜破坏,推力瓦块钨金熔化,引起汽轮机动静部件摩擦,发生严重事故;因此设置()装置。

喷油器针阀弹簧折断或针阀体裂,造成喷油压力()。造成排气温度过高。A、不足B、过大C、过小D、不稳

发动机温度过高或过低都会造成油耗增加。

汽轮机润滑油温过高,可能造成油膜破坏,严重时可能造成烧瓦事故,所以一定要保持润滑油温在规定范围内。

汽轮机润滑油温过高,可能造成油膜破坏,严重时可能造成烧瓦事故,所以一定要保持润滑温在规定范围内。

()是在摩擦副中,少数地方的油膜遭到破坏,出现固相物体直接接触,造成局部边界摩擦或干摩擦。A、流体润滑B、混合润滑C、边界润滑D、不确定

压缩机机体温度过高的原因吸气温度过高、部件磨损造成摩擦部位发热、油()不足、压力比过大等。

油量不足或过多都会造成泵轴承()。A、温度过低B、温度过高C、正常D、损坏

润滑油的黏度过大或过小都会引起排气温度过高。

汽轮机油温过高或过低都会使油膜不好建立。

温度过高或过低,草坪草生长都会受到影响,只有在一定的温度范围内,草坪草才能生长旺盛。

润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响()A、油温过高粘度降低,会引起局部油膜破坏B、油温过高使冷却轴承效果不好,轴承温度升高C、油温过低,油的粘度大,摩擦力增大D、轴承耗功率增加,还会引起机械震动

在液体润滑状态下,部分油膜遭到破坏,在摩擦表面间个别部位出现干摩擦或边界摩擦,这种润滑方式称为()。A、流体润滑B、完全润滑C、油膜润滑D、半液体润滑

氢氮比控制过高或过低都会使催化剂层温度大幅度降低,严重时可造成催化剂层温度下垮,系统压力猛升的事故。

润滑油压力过高或过低都会使轴承温度升高。

在一定的摩擦面积上,受压(压力或冲击力)过大或温度过高都会造成油膜破坏。

给水泵在运行中的振幅不允许超过0.05mm,是为了()。A、防止振动过大,引起给水压力降低;B、防止振动过大,引起基础松动;C、防止轴承外壳遭受破坏;D、防止泵轴弯曲或轴承油膜破坏造成轴瓦烧毁。

规定汽轮机油温度的意义是()。A、汽轮机油粘度受温度变化影响较大;B、油温过高或过低都会使油膜不好建立;C、油温变化会造成轴承油膜振荡或轴颈与轴瓦产生干摩擦;D、便于运行人员调节。

汽轮机在起、停和运转中,当转子轴向推力过大或油温过高,油膜被破坏,推力瓦块钨金将被熔化,引起汽轮机动、静部摩擦,发生严重事故,因此,设置()装置A、轴向位移测量保护B、相对膨胀测量保护C、绝对膨胀测量保护

多选题成型工艺条件控制不当产生溢边的主要原因有()A注射压力过高或注射速度过快B注射量过大造成溢边C料筒、喷嘴温度过高或模具温度过高D锁模力设定过高

单选题一般曲轴转速越高越容易形成油膜,但过高时,因()而使油膜破坏。A压力过大B轴承温度升高C轴承间隙过大D螺栓预贤力不均

填空题熔体温度过高或保温时间过长或冷却强度不够都会造成()的现象。

单选题活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使(),造成拉缸事故。A对中性差B运转不良C油膜破坏D燃烧不良