问答题如果9－15FDGJ并联的电容被击穿，分析在X至IG接车进路的正常解锁过程中，哪些区段能正常解锁，哪些区段不能正常解锁？为什么？

问答题
如果9－15FDGJ并联的电容被击穿，分析在X至IG接车进路的正常解锁过程中，哪些区段能正常解锁，哪些区段不能正常解锁？为什么？

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当LXJ并联的R-C支路断线时，则（）不能实现正常解锁．A、列车进路B、通过进路C、接车进路D、发车进路及进站内方未设无岔区段的接车进路
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X至IG接车进路正常解锁时，3DG和5DG区段是如何实现三点检查的？
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通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按（）方式延时解锁。A、故障解锁B、正常解锁C、取消D、人工解锁
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在X-ⅠG接车进路的正常解锁过程中，9-15DG的FDGJ失去缓放性能，试分析该进路上的哪些区段能正常解锁？哪些区段不能正常解锁？为什么？
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（）时，进路上轨道区段的解锁顺序是从始端至终端方向逐段解锁。A、取消进路B、人工解锁C、正常解锁D、故障解锁
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在调车进路正常解锁的过程中，有时因某种原因进路中的某个区段不能正常解锁，处理时只须破封按下故障区段的故障按钮和总取消按钮，经延时30s后故障区段即可解锁。
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如果9－15FDGJ并联的电容被击穿，分析在X至IG接车进路的正常解锁过程中，哪些区段能正常解锁，哪些区段不能正常解锁？为什么？
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接近区段有车时，进路不能正常解锁。
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什么是三点检查？X至IG接车进路正常解锁时，3DG和5DG区段是如何实现三点检查的？
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进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路。可（）。A、取消进路B、人工解锁C、区段故障解锁D、正常解锁
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接车延续进路办理后，接车接近区段有车，再办理接车进路的人工解锁，接车信号能关闭，延续进路能立即解锁。
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在（）时，进路上轨道区段的解锁顺序是从始端至终端方向逐段解锁。A、取消进路B、正常解锁C、人工解锁D、故障解锁
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由ⅡG向4G转线调车作业，牵出进路为SⅡ至D1，折返进路为D15至4G，牵出时车列出清19-27DG，占用1/19WG、1DG，开放折返信号D15，车列折返后：⑴、能正常解锁的区段有哪些？⑵、还未正常解锁的区段有哪些？⑶、上述牵出进路中未解锁的区段，属于哪一种情况的调车中途返回解锁？
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延续进路的正常解锁：正常情况下，随着列车驶过接车进路上各轨道区段，各区段正常解锁。待列车全部驶入股道后（）分钟，延续进路自动解锁。A、1分钟B、2分钟C、3分钟D、4分钟
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XD至5G接车，正常解锁时LJ的动作顺序是（）；其解锁区段顺序是（）。
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下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁（）A、按引导进路锁闭方式接车后，接车进路未解锁B、停电后恢复供电，所有区段均呈现白光带C、列车或车列通过后，某些轨道电路区段因故未能正常解锁D、进站信号开放好后，因故取消接车
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6502电气集中，进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路，可以（）。A、取消进路B、人工解锁C、区段故障解锁D、正常解锁
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进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路，可以（）。A、取消进路B、人工解锁C、区段解锁D、正常解锁
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问答题什么是三点检查？X至IG接车进路正常解锁时，3DG和5DG区段是如何实现三点检查的？
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单选题6502电气集中，进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路，可以（）。A取消进路B人工解锁C区段故障解锁D正常解锁
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判断题在调车进路正常解锁的过程中，有时因某种原因进路中的某个区段不能正常解锁，处理时只须破封按下故障区段的故障按钮和总取消按钮，经延时30s后故障区段即可解锁。A对B错
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多选题下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁（）A按引导进路锁闭方式接车后，接车进路未解锁B停电后恢复供电，所有区段均呈现白光带C列车或车列通过后，某些轨道电路区段因故未能正常解锁D进站信号开放好后，因故取消接车
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单选题通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按（）方式延时解锁。A故障解锁B正常解锁C取消D人工解锁
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问答题X至IG接车进路正常解锁时，3DG和5DG区段是如何实现三点检查的？
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单选题进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路，可以（）。A取消进路B人工解锁C区段解锁D正常解锁
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单选题当LXJ并联的R-C支路断线时，则（）不能实现正常解锁．A列车进路B通过进路C接车进路D发车进路及进站内方未设无岔区段的接车进路
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问答题在X-ⅠG接车进路的正常解锁过程中，9-15DG的FDGJ失去缓放性能，试分析该进路上的哪些区段能正常解锁？哪些区段不能正常解锁？为什么？
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