单选题在主机遥控运行时,若改变车钟的正倒车位置后,主机继续运行在原转向,其故障原因可能是()。A换向抬起机构故障B换向执行机构故障C停油控制回路故障D制动控制故障

单选题
在主机遥控运行时,若改变车钟的正倒车位置后,主机继续运行在原转向,其故障原因可能是()。
A

换向抬起机构故障

B

换向执行机构故障

C

停油控制回路故障

D

制动控制故障


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

AC-4型主机遥控系统的模拟图上的“STARTBLOCK”指示灯亮,不可能是()的原因。 A、三次起动失败B、起动空气压力低C、主机故障D、车钟在停车位置

AC-4型主机遥控系统的模拟图上的“ASTERNCOMMAND”指示灯亮和“ASTERNS、V、”指示灯亮,则分别表示驾驶台车钟手柄在()位置,()电磁阀动作。 A、正车/正车B、倒车/正车C、倒车/倒车D、正车/倒车

AC-4型主机遥控系统的模拟图上的“AHEADCOMMAND”指示灯亮和“AHEADS、V、”指示灯亮,则分别表示驾驶台车钟手柄在(),()电磁阀动作。 A、正车/正车B、倒车/正车C、倒车/倒车D、正车/倒车

在有三次重复起动的主机遥控系统中,若三次起动均失败,排除故障后要重新起动,必须______。A.把车钟手柄搬到停车位置再起动B.把车钟手柄搬到起动位置再采用重起动C.把车钟手柄搬到倒车位置进行重起动D.把车钟手柄搬到正车位置进行重起动

在主机遥控系统中,当主机在全速正车运行时,把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速,主起动阀开始打开的时间为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到发火转速C.主机转速下降到零D.主机转速达到倒车发火转速

在主机遥控系统中,若主机稳定运行时车钟的转速发讯装置发生故障,此时主机______。A.转速保持原速度不变B.转速要降到零C.转速上升至最高额定转速D.转速下降至最低稳定转速

在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置,主机仍在原转向运转,故障部位可能是______。A.正车电磁阀线圈烧断B.倒车电磁阀线圈烧断C.起动电磁阀线圈烧断D.停车电磁阀线圈烧断

AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统的模拟图上的“ASTERNCOMMAND”指示灯亮和“AHEADS.V.”指示灯亮,则分别表示驾驶台车钟手柄在______位置,______电磁阀动作。A.正车/正车B.倒车/正车C.倒车/倒车D.正车/倒车

某主机倒车运行时,将车钟手柄直接拉至正车运行,同时按下应急运行按钮,简述其经过的主要阶段(写出各阶段车令,凸轮轴位置以及转向)

在AC-4型主机遥控系统的集控室控制面板模拟图中,若“STARTBLOCK”指示灯发光,则不可能是()的原因。A、转速传感器故障B、起动空气压力低C、车钟在STOP位置D、主机因超速.SHUTDOWN等原因停车

在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置,主机仍在原转向运转,故障部位可能是()A、正车电磁阀线圈烧断B、倒车电磁阀线圈烧断C、起动电磁阀线圈烧断D、停车电磁阀线圈烧断

单选题在双凸轮换向机构的主机遥控系统中,当出现主机只能在应急换向情况下完成换向,而无法进行正常换向时,其故障原因通常是()。A遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障B主机停油装置或停油检测回路故障C主机正常换向转速鉴别回路故障D主机应急换向转速鉴别回路故障

单选题机在运行过程中,若改变车钟的正、倒车位置后,主机能停油,但不能换向,故障原因不可能的是()。A凸轮轴位置检测开关信号正确B转速检测信号故障C停油检测信号故障D盘车机位置检测信号故障

单选题在有三次重复起动的主机遥控系统中,若三次起动均失败,排除故障后要重新起动,必须()。A把车钟手柄搬到停车位置再起动B把车钟手柄搬到起动位置再采用重起动C把车钟手柄搬到倒车位置进行重起动D把车钟手柄搬到停车位置进行重起动

单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置,则遥控系统首先进行()。A换向控制B停油控制C制动控制D起动控制

单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置,则遥控系统进行的逻辑控制程序为()。A换向→停油→强制制动→倒车起动B强制制动→停油→换向→倒车起动C换向→能耗制动→强制制动→倒车起动D停油→换向→强制制动→倒车起动

单选题在主机遥控系统中,若主机稳定运行时车钟的转速发讯装置发生故障,此时主机()。A转速保持原速度不变B转速要降到零C转速绕原速度振荡D转速下降至最低稳定转速

单选题在主机遥控系统中,为了确保安全,避免因操纵部位转换而产生扰动,在正常情况下,驾驶室和集控室之间的操纵部位转换必须满足的条件包括()。A集控室遥控车钟与驾驶室遥控车钟发出的正、倒车车令必须一致B集控室遥控车钟与驾驶室遥控车钟发出的正、倒车车令必须不同C集控室遥控车钟与机旁车钟发出的正、倒车车令必须一致D驾驶室遥控车钟与机旁车钟发出的正、倒车车令必须一致

单选题在主机遥控系统中,在操纵部位转换过程中,为了实现无扰动切换,则必须将集控室和驾驶室的遥控车钟同时放在()位置。A同一车令B停车C正车D倒车

单选题在主机遥控系统中,强制制动在下列()情况进行。A正常停车B车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡C应急停车D车钟手柄从倒车全速搬到倒车微速挡

单选题在主机遥控系统中,主机在全速正车运行,把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速,主起动阀开始打开的时间为()。A主机转速下降到换向转速B主机正车转速下降到发火转速C主机转速下降到零D主机转速达到倒车发火转速

单选题在单凸轮换向的主机遥控系统中,把车钟手柄从倒车慢速扳到正车全速挡时,换向开始时刻为()。A扳动车钟手柄时刻B车钟手柄过了停车位置时C车钟手柄扳到位时D主机转速下降到0时

单选题在气动主机遥控系统中,若把车钟手柄从正车全速扳到倒车全速,当凸轮轴换向结束后,系统会自动进行()。A重起动B强制制动C能耗制动D倒车起动

单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,当驾驶室的车钟手柄从正车位置推到倒车位置时,遥控系统控制倒车电磁阀88通电的时刻为()。A车令与转向不一致,且高于换向转速B车令与转向不一致,且低于换向转速C车令与转向一致,且低于发火转速D车令与转向一致,且高于发火转速

单选题在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,主起动阀打开时刻为()。A车钟手柄过停车位置时B主机转速下降到换向转速时C换向完成时D换向完成且低于发火转速时

单选题在气动主机遥控系统中,符合()条件主机停油。 ①当车钟在停车位置; ②换向过程未完成时; ③主机在倒向不稳定运转时; ④有应急停车指令; ⑤故障停车已复位; ⑥主机转向与车令不符。A①③④⑤B①②④⑥C②③⑤⑥D②③④⑤

单选题在主机遥控系统中,把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡,换向鉴别逻辑YRL为1信号的时刻为()。A扳动车钟手柄的时刻B车钟手柄在停车位置时刻C车钟手柄扳到倒车位置时刻D换向完成时刻