在AC-4型主机遥控系统的集控室控制面板模拟图中，若“STARTBLOCK”指示灯发光，则不可能是（）的原因。A、转速传感器故障B、起动空气压力低C、车钟在STOP位置D、主机因超速.SHUTDOWN等原因停车
在AC-4型主机遥控系统的集控室控制面板模拟图中，若“STARTBLOCK”指示灯发光，则不可能是（）的原因。
- A、转速传感器故障
- B、起动空气压力低
- C、车钟在STOP位置
- D、主机因超速.SHUTDOWN等原因停车
相关考题：
在AC－4主机遥控系统中,若集控室控制面板上的“STARTTOOLONG(起动时间过长)”指示灯亮,则表明主机()。Ⅰ、故障是由供油系统引起的Ⅱ、在规定的时间内一直未达到发火转速Ⅲ、因车钟手柄在零位而停车 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ~ⅢD、仅仅是Ⅱ
在AC－4主机遥控系统中,若集控室控制面板上的“测速传感器故障”灯亮,则()。Ⅰ、两套测速传感器都有故障Ⅱ、一套转速传感器有故障Ⅲ、无法遥控起动主机 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅢC、仅仅是ⅡD、Ⅰ~Ⅲ
若AC－4系统用于MANB&WMC主机的遥控系统,下列说法错误的是()。 A、若起动、正车、倒车、停车电磁阀中的某一个有故障，集控室控制面板上是无法获知的B、主机停车时，若集控室控制面板上的“操作地点选择失效”灯亮，则主机无法遥控起动C、当机旁冲击手轮的连锁臂处于机旁位置时，集控室控制面板上的“调速器未连接”灯会亮D、若调速器有故障，系统通常保持当时转速不变，同时发出声光报警
在AC－4主机遥控系统中,若集控室控制面板上模拟流程图中的“STARTBLOCK(起动阻塞)”灯亮,则下面的现象和操作正确的是()。Ⅰ、“启动失败／闭锁”栏下的某个指示灯也会亮Ⅱ、“主机未准备就绪”栏下的某个指示灯也会亮Ⅲ、故障排除后,将车钟手柄扳回“STOP”位置,完成复位Ⅳ、故障排除后,按下“复位”栏中的“STARTBLOCK”按钮,完成复位 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+ⅣD、Ⅰ~Ⅳ
1.2AutoChief－Ⅳ主机遥控系统常规管理22.AC－4型主机遥控系统的模拟图上的“BRIDGE”指示灯和“STOP”指示灯同时亮,则表示控制部位选择在(),驾驶台车钟手柄在()位置。 A、驾驶台/正车B、驾驶台/停车C、集控室/停车D、集控室/正车
在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中，若集控室控制面板上的“测速传感器故障”灯亮，则______。Ⅰ、两套测速传感器都有故障Ⅱ、一套转速传感器有故障Ⅲ、无法遥控起动主机A.仅仅是ⅠB.Ⅰ+ⅢC.仅仅是ⅡD.Ⅰ～Ⅲ
若驾驶台车钟手柄扳离“STOP”位置，而集控室控制面板上的“主机未准备就绪”栏下的指示灯亮，则______。Ⅰ、无法遥控起动主机Ⅱ、模拟流程图中的“起动阻塞”灯会亮Ⅲ、模拟流程图中的“STOP”灯会亮A.Ⅰ+ⅡB.仅仅是ⅠC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ～Ⅲ
在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中，集控室控制单元的作用是（） ①在集控室对主机进行遥控操纵 ②提供控制过程流程图 ③状态显示和故障报警 ④实现机旁／遥控转换 ⑤参数设定和调整A、①②⑤B、①②③④C、③④D、①②③⑤
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，若采用驾驶台遥控，则转速指令传递的途径为（）A、驾驶台车钟→SSU8810系统→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e→燃油调节杆→主机B、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→SSU8810系统→DGS8800e→燃油调节杆→主机C、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e电子调速器→燃油调节杆→主机D、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→SSU8810系统→燃油调节杆→主机
单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，遥控系统的参数设定只能在（）进行。A驾驶台AC-4单元操作面板上B驾驶台车钟单元操作面板上C集控室AC-4单元操作面板上D集控室车钟单元操作面板上
单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，当主机运行时进行模拟试验，在模拟试验前必须（）。A把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，打开模拟试验开关B把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，闭合模拟试验开关C把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，打开模拟试验开关D把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，闭合模拟试验开关
单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶台AC-4遥控单元与集控室AC-4遥控单元之间数据通信方式是（）。A半双工串行通信方式B半双工并行通信方式C全双工串行通信方式D全双工并行通信方式
单选题AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统，在集控室AC-4遥控单元的面板上进行模拟试验时，将钥匙开关转到“OPEN”位置，然后按下（）按钮，使遥控系统进入测试程序。ALOWERBRAISECENTERDTEST