单选题曲轴在()作用下产生交变的扭应力。A扭转力B扭转力矩C弯曲力D弯扭力矩

单选题
曲轴在()作用下产生交变的扭应力。
A

扭转力

B

扭转力矩

C

弯曲力

D

弯扭力矩


参考解析

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相关考题:

金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为()。A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、苛性脆化裂纹D、应力裂纹

金属材料在腐蚀环境下,在低于抗拉强度的交变应力的反复作用下所产生的断裂称为()。 A.氢脆断裂B.应力蠕变断裂C.高温蠕变断裂D.腐蚀疲劳断裂

钢材疲劳极限的含义是( )。A.试件在一定的应力作用下,达到破坏的时间B.试件在交变应力作用下,直到破坏所经历的应力交变周期数C.试件在均匀递加应力作用下发生断裂时的最大应力D.试件在交变应力下在规定的周期内不发生断裂的最大应力

往复式天然气压缩机曲轴产生裂纹的原因有多种(曲轴刚度不够;在交变载荷下裂纹和缺陷扩大;圆角处有残余应力和在临界转速长期工作),下列不属于主要原因的是()。

零件表面越粗糙,产生的应力集中现象就越严重,在交变载荷的作用下,其疲劳强度会降低。

表面疲劳磨损是在()作用下产生的。A、交变接触应力B、接触应力C、冲击负荷D、高温

管道、设备振动或在交变应力作用下,易产生()。

常温下,碳钢在()的作用下会产生应力腐蚀开裂,在器壁内部形成鼓包。A、硫化氢B、水C、拉应力D、交变应力E、以上答案都不对

常温下,碳钢在()的作用下会产生应力腐蚀开裂,在器壁内部形成鼓包。A、硫化氢B、水C、拉应力D、交变应力

应力腐蚀是金属材料在应力和()共同作用下产生的腐蚀。A、拉应力B、交变应力C、压应力D、腐蚀介质

腐蚀疲劳是金属在交变应力作用下,发生的一种应力腐蚀。()

金属在腐蚀介质和()同时作用下产生的破坏称为腐蚀疲劳。A、拉应力B、交变应力C、压应力D、剪切力

对于地层褶曲,构造应力的主作用方向与其关系表现为()。A、主作用方向与褶曲轴平行B、主作用方向与褶曲轴垂直C、主作用方向与褶曲轴斜交D、褶曲受扭剪作用而呈斜列式排列时,褶曲轴与剪作用斜交E、褶曲受扭剪作用而呈正交式排列时,褶曲轴与剪作用平行

钢材疲劳极限的含义是()。A、试件在一定的应力作用下,达到破坏的时间B、试件在交变应力作用下,直到破坏所经历的应力交变周期数C、试件在均匀递加应力作用下,发生断裂时的最大应力。D、试件在大小交变应力的作用下,不发生疲劳破坏的最大应力值。

疲劳强度是指试件在()的作用下,不发生疲劳破坏的最大应力值。A、压应力B、拉应力C、大小交变应力D、交变应力

在疲劳载荷作用下,金属构件发生疲劳破坏的应力循环次数N:()A、与交变应力的幅值无关B、随着交变应力的幅值的增加而增加C、随着交变应力的幅值的增加先增加后减小D、随着交变应力的幅值的增加而减小

金属材料长期在交变应力作用下所产生的断裂破坏现象称为疲劳破坏。

单选题柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于()。A曲轴在交变负荷作用下疲劳的结果B材料内部晶体变成某种脆性结构C裂纹的产生与发展的结果D曲轴被磨损腐蚀结果

单选题柴油机曲轴臂距差值在超过极限后,仍会继续运转,会给曲轴造成的严重危害是()A产生剧烈的振动B产生严重的磨损C承受过大的交变扭转应力造成疲劳断裂D承受过大的交变弯曲应力造成疲劳断裂

单选题曲轴应力集中主要是由于曲轴()引起的。A缺陷B安装不良C受交变应力作用D截面变化

单选题疲劳强度是指试件在()的作用下,不发生疲劳破坏的最大应力值。A压应力B拉应力C大小交变应力D交变应力

单选题金属在腐蚀介质和()同时作用下产生的破坏称为腐蚀疲劳。A拉应力B交变应力C压应力D剪切力

单选题钢材疲劳极限的含义是()。A试件在一定的应力作用下,达到破坏的时间B试件在交变应力作用下,直到破坏所经历的应力交变周期数C试件在均匀递加应力作用下,发生断裂时的最大应力。D试件在大小交变应力的作用下,不发生疲劳破坏的最大应力值。

多选题对于地层褶曲,构造应力的主作用方向与其关系表现为()。A主作用方向与褶曲轴平行B主作用方向与褶曲轴垂直C主作用方向与褶曲轴斜交D褶曲受扭剪作用而呈斜列式排列时,褶曲轴与剪作用斜交E褶曲受扭剪作用而呈正交式排列时,褶曲轴与剪作用平行

单选题曲轴的扭转疲劳破坏是在()或()产生严重的交变扭转应力作用下发生的。A弯曲变形/扭转变形B扭矩/扭转变形C扭矩/扭振D扭振/冲击

单选题应力腐蚀是金属材料在应力和()共同作用下产生的腐蚀。A拉应力B交变应力C压应力D腐蚀介质

单选题金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为()。A疲劳裂纹B腐蚀裂纹C苛性脆化裂纹D应力裂纹