单选题在紧急牵引模式下,()会自动闭合。AHSCBB线接触器C预充电接触器D以上三者都不是

单选题
在紧急牵引模式下,()会自动闭合。
A

HSCB

B

线接触器

C

预充电接触器

D

以上三者都不是


参考解析

解析: 暂无解析

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当列车在ATO/SM模式下产生()后,会自动转为RM模式。

在紧急牵引模式下,()会自动闭合。A、HSCBB、线接触器C、预充电接触器D、以上三者都不是

紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会()。A、自动断开B、手动闭合C、无法闭合D、自动闭合

列车在CTC模式下,当前端OBCU产生红点后列车会立即产生紧急制动。

在减速模式或停车模式区,人工减压()后,允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后,紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。A、≤30kPaB、≤50kPaC、≥50kPaD、≥100kPa

在紧急牵引模式下,列车速度超过35Km/h时,EP2002G阀输出紧急牵引超速信号,高电平有效。

紧急牵引模式下使用电制动。

在列车激活状态下,受电弓降下紧急通风会自动启动。

紧急牵引模式下无法动车,未载客的情况下,复位3个ICU即可牵引动车在载客情况下,建议复位3个以上ICU。

紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会自动闭合。

列车()模式下,技术限速60km/h。A、退行B、自动驾驶C、RM模式D、紧急牵引

号线地铁列车在什么条件下,TCMS系统的MMI提示司机应进入紧急牵引模式?

在紧急驱动模式时车顶隔离开关会自动打开。

在()保护的模式下,乘客拉下紧急拉手,列车会产生紧急制动。

在紧急牵引模式下,高速断路器会自动闭合。

在紧急牵引模式下,不需要ATP切除。

在减速模式或停车模式区,人工减压≥50kPa后,允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后,紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。

填空题当列车在ATO/SM模式下产生()后,会自动转为RM模式。

判断题紧急牵引模式下使用电制动。A对B错

判断题在紧急牵引模式下,高速断路器会自动闭合。A对B错

单选题紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会()。A自动断开B手动闭合C无法闭合D自动闭合

单选题紧急牵引模式下,超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下,列车速度超过()km/h时,EP2002G阀输出紧急牵引超速信号。A32B35C38D40

判断题在紧急牵引模式下,不需要ATP切除。A对B错

判断题紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会自动闭合。A对B错

判断题紧急牵引模式下无法动车,未载客的情况下,复位3个ICU即可牵引动车在载客情况下,建议复位3个以上ICU。A对B错

问答题号线地铁列车在什么条件下,TCMS系统的MMI提示司机应进入紧急牵引模式?

判断题在紧急牵引模式下,列车速度超过35Km/h时,EP2002G阀输出紧急牵引超速信号,高电平有效。A对B错