车辆在困难道路上行驶时,()是其主要问题。 A.附着力B.车辆的通过性C.操纵稳定性D.制动性
行车制动系的主要作用是( )。A降低车辆的行驶速度B控制车辆在下坡时维持一定的速度C防止车轮抱死D控制制动稳定性
简要分析车辆制动状况对车辆行驶及其操纵稳定性影响规律。
自动变速器操纵手柄禁止在N位空档高速滑行来节油的主要原因是()。 A、车辆稳定性差B、换档执行元件和齿轮机构易磨损C、不能节油D、没有发动机制动功能
安装电子控制防抱死制动系统(ABS)的车辆，当车辆紧急制动时，ABS能自动调整车轮制动力，使车辆保持良好的行驶方向稳定性，转向操纵能力及缩短制动距离。 ( )此题为判断题(对，错)。
车辆上装置ASR系统的主要目的是( )。A.提高制动稳定性B.提高车辆经济性C.提高制动效能D.提高车辆行驶的稳定性
车辆制动稳定性差主要表现为制动跑偏和车轮侧滑，其中车轮侧滑是车轮抱死后受到横向用用力而发生的此题为判断题(对，错)。
车辆上装置ASR系统的主要目的是（）。A、提高制动稳定性B、提高车辆经济性C、提高制动效能D、提高车辆行驶的稳定性
制动是车辆性能的重要指标，前轴制动力差小于前轴重量的18%。
安装电子控制防抱死制动系统（ABS）的车辆，当车辆紧急制动时，ABS能自动调整车轮制动力，使车辆保持良好的行驶方向稳定性，转向操纵能力及缩短制动距离。
车辆装载偏斜会使车辆的稳定性遭到严重的破坏，车辆制动时会出现跑偏和侧滑现象，行驶中紧急制动时可能导致翻车事故。
车辆的技术性能主要是指（）等。A、动力性能B、制动性C、操纵稳定性
车辆技术状况不良主要的表现有（）。A、制动劣化或失效B、转向不良或失效C、照明、信号装置故障D、侧向稳定性差
货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。
评价车辆制动性能最主要的评价指标（）A、车辆结构B、车辆传动C、车辆制动D、车辆液压
制动时汽车方向稳定性不足主要表现为（）等现象。A、制动时转向盘发抖；B、制动时汽车发生跑偏；C、制动时汽车产生侧滑；D、制动时汽车失去转向能力。
行车制动系的主要作用是（）。A、降低车辆的行驶速度B、控制车辆在下坡时维持一定的速度C、降低车辆的制动时间D、控制制动稳定性
车辆的制动稳定性差主要变现为（）。A、制动跑偏B、车轮侧滑C、制动距离缩短D、轮胎啃胎
带防抱死系统车辆制动方向稳定性的汽车空载试验分干湿路面的换车试验和弯道试验。测定可通过的最高制动初速度，用来评定制动方向的稳定性。
多选题车辆的技术性能主要是指（）等。A动力性能B制动性C操纵稳定性
单选题双从蹄式：制动效能（），但是倒车制动时制动效能（），其制动效能对摩擦系数变化的敏感程度小，具有良好的制动效能稳定性。A好；好B好；差C差；好D差；差
单选题车辆上装置ASR系统的主要目的是（）。A提高制动稳定性B提高车辆经济性C提高制动效能D提高车辆行驶的稳定性
多选题行车制动系的主要作用是（）。A降低车辆的行驶速度B控制车辆在下坡时维持一定的速度C降低车辆的制动时间D控制制动稳定性
多选题制动时汽车方向稳定性不足主要表现为（）等现象。A制动时转向盘发抖；B制动时汽车发生跑偏；C制动时汽车产生侧滑；D制动时汽车失去转向能力。
单选题自动变速器操纵手柄禁止在N位空档高速滑行来节油的主要原因是（）。A车辆稳定性差B换档执行元件和齿轮机构易磨损C不能节油D没有发动机制动功能
单选题下列选项中，属于车辆本身特点的不安全因素的是（ ）A内外轮差大B保险杠损坏C侧向稳定性差D制动劣化、转向不良
多选题车辆的制动稳定性差主要变现为（）。A制动跑偏B车轮侧滑C制动距离缩短D轮胎啃胎
多选题车辆技术状况不良主要的表现有（）。A制动劣化或失效B转向不良或失效C照明、信号装置故障D侧向稳定性差