在下列制动器中,制动效能稳定性最差的是()。 A、盘式制动器B、领从蹄式制动器C、双领蹄式制动器D、自增力式制动器
什么是制动效能因数？试分别说明领从蹄式制动器和钳盘式制动器效能因数的大小和稳定性。
双从蹄式制动器虽然制动效能最低，但其效能对摩擦系数变化敏感程度小，因而具有良好的制动效能稳定性。
在下列制动器中，制动效能的稳定性最差的是（）。A、盘式制动器B、领从蹄制动器C、双领蹄制动器D、双向自动增力蹄制动器
双向自动增力蹄和双增力蹄式制动器，工作时能生增力作用，因此其制动效能较大；即使当制动器的摩擦系数发生变化，制动效能也能保持稳定。
前进和倒车时制动效能相同的制动器有（）。A、双领蹄式制动器B、领从蹄式制动器C、单向自增力式制动器D、双从蹄式制动器
常用制动效能因数与摩擦系数的关系曲线来说明各类型制动器的效能及其稳定性。（）制动器稳定性最好。A、盘式B、双向自动增力蹄C、双增力蹄D、增、减力蹄
简单非平衡式制动器的制动效能小于双领蹄式制动器，但其正反转制动效能相等。
判断题双从蹄式制动器虽然制动效能最低，但是却具有最好的效能稳定性，有少量高级轿车为保证制动可靠性而采用。A对B错
判断题双从蹄式：制动效能差，但是倒车制动时制动效能好，其制动效能对摩擦系数变化的敏感程度小，具有良好的制动效能稳定性。为平衡式制动器。A对B错
判断题双从蹄式制动器虽然制动效能最高，具有最好的效能稳定性，有少量高级轿车为保证制动可靠性而采用。A对B错
问答题什么是制动效能因数？试分别说明领从蹄式制动器和钳盘式制动器效能因数的大小和稳定性。
判断题双从蹄式制动器虽然制动效能最低，但其效能对摩擦系数变化敏感程度小，因而具有良好的制动效能稳定性。A对B错
判断题双从蹄式：制动效能好，但是倒车制动时制动效能差，其制动效能对摩擦系数变化的敏感程度大，具有良好的制动效能稳定性。为平衡式制动器。A对B错
判断题向自增力式蹄式制动器（工作原理）：制动效能好，在倒车制动时，制动效能好，属于非平衡式制动器。A对B错
单选题前进和倒车时制动效能相同的制动器有（）。A双领蹄式制动器B领从蹄式制动器C单向自增力式制动器D双从蹄式制动器
判断题非平衡式制动器：制动效能差，但是倒车制动时制动效能好。A对B错
判断题双从蹄式：制动效能差，但是倒车制动时制动效能好。A对B错
单选题在下列制动器中，制动效能稳定性最差的是（）。A盘式制动器B领从蹄式制动器C双领蹄式制动器D自增力式制动器
单选题在下列制动器中，制动效能的稳定性最好的是（）。A盘式制动器B领从蹄制动器C双领蹄制动器D双向自动增力蹄制动器
判断题单向自增力式蹄式制动器制动效能好，但是在倒车制动时，制动效能差，属于平衡式制动器。A对B错
多选题制动器的选取原则（）。A根据制动效能：自增力式双领蹄式（双向双领蹄式）领从蹄式双从蹄式B根据制动效能的稳定性：自增力式双领蹄式（双向双领蹄式）领从蹄式双从蹄式C自增力式制动器制动力距的增长在某些情况下过于急速。D双向自增力式制动器多用于轿车后轮，便于兼充作驻车制动器。
判断题单向自增力式蹄式制动器制动效能好，但是在倒车制动时，制动效能差，属于非平衡式制动器。A对B错
单选题单向自增力式蹄式制动器制动效能（），但是在倒车制动时，制动效能（）。A好；好B好；差C差；好D差；差
单选题（）发展较早，其制动效能和制动稳定性居于中游，结构简单，目前应用最为广泛。A领从蹄式B自增力式C双从蹄式D双领蹄
判断题向自增力式蹄式制动器（工作原理）：制动效能好，但是在倒车制动时，制动效能差，属于非平衡式制动器。A对B错
判断题双向自动增力蹄和双增力蹄式制动器，工作时能生增力作用，因此其制动效能较大；即使当制动器的摩擦系数发生变化，制动效能也能保持稳定。A对B错