带防抱死系统车辆制动方向稳定性的汽车空载试验分干湿路面的换车试验和弯道试验。测定可通过的最高制动初速度,用来评定制动方向的稳定性。

带防抱死系统车辆制动方向稳定性的汽车空载试验分干湿路面的换车试验和弯道试验。测定可通过的最高制动初速度,用来评定制动方向的稳定性。


相关考题:

安装电子控制防抱死制动系统(ABS)的车辆,当车辆紧急制动时,ABS能自动调整车轮制动力,使车辆保持良好的行驶方向稳定性,转向操纵能力及缩短制动距离。 ( )此题为判断题(对,错)。

ABS是汽车制动防抱死系统的英文缩写。 ABS是汽车制动防抱死系统的英文缩写。此题为判断题(对,错)。

对车轮抱死的后果,以下哪种说法正确( )。A.车轮抱死后制动距离最短B.车轮抱死后制动的方向稳定性好C.车轮抱死后制动的方向稳定性变差D.车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力

装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时,车轮处于()状态,可确保汽车行驶方向稳定。A、抱死B、常规制动C、连滚带滑,滚动态大于滑动态D、连滚带滑,但滚动态小于滑动态

安装电子控制防抱死制动系统(ABS)的车辆,当车辆紧急制动时,ABS能自动调整车轮制动力,使车辆保持良好的行驶方向稳定性,转向操纵能力及缩短制动距离。

ABS(防抱死制动系统)的作用是什么?() A、减少车辆的制动距离B、将制动器的性能衰退减到最小C、在制动期间,通过防止车轮抱死,保持方向控制D、在制动期间,防止车辆车头前倾,因此延迟车轮抱死

简述汽车前后轮同时抱死及防抱死时的方向稳定性。

按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,载客或载货汽车大修竣工出厂时,制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置的,在试验台上达不到规定制动力的车辆,应以()的检验结果为准。A、空载路试B、空载台试C、满载路试

汽车防抱死制动系统(ABS)

不是汽车安全系统的()。A、安全气囊B、安全带C、自动空调系统D、防抱死制动系统

汽车安装ABS(制动防抱死系统)后,对汽车制动时的方向稳定性有什么改善?分析其原因。

汽车采用自动防抱死装置为的是使车辆在制动过程中(),提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力,缩短汽车的制动距离。

在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆B、装有ABS防抱死制动系统的车辆C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D、以上三项都不对

装有防抱死制动系统的汽车,更换制动液时的放气顺序及操作与无防抱死制动系统的汽车一样无变化。

汽车电子防抱死系统ABS的优点有()。A、制动时保持方向稳定性B、制动时保持转向控制能力C、缩短制动距离D、减少轮胎磨损E、减少驾驶员紧张情绪

未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车偏离方向时,应立即松开制动踏板,待方向得到控制后再踏制动踏板。

如何诊断汽车防抱死制动系统制动效果不准或防抱死操作不正常故障?

对于装有车轮防抱死系统或轴间制动力调节器的汽车,应测定它的()方向稳定性。对在用车辆做安全检测时,一般是在()下进行。

装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时,感觉到制动踏板发生振颤,是防抱死制动系统正常的工作特性。

对车轮抱死的后果,以下哪种说法正确( )。A、车轮抱死后制动距离最短B、车轮抱死后制动的方向稳定性好C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力

对于装有车轮防抱死系统或轴间制动力调节器的汽车,应测定它的满载或空载制动方向稳定性。对在用车辆做安全检测时,一般是在()下进行。

问答题汽车安装ABS(制动防抱死系统)后,对汽车制动时的方向稳定性有什么改善?分析其原因。

问答题简述汽车前后轮同时抱死及防抱死时的方向稳定性。

多选题汽车电子防抱死系统ABS的优点有()。A制动时保持方向稳定性B制动时保持转向控制能力C缩短制动距离D减少轮胎磨损E减少驾驶员紧张情绪

单选题在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。A未装有ABS防抱死制动系统的车辆B装有ABS防抱死制动系统的车辆C装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D以上三项都不对

单选题按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,载客或载货汽车大修竣工出厂时,制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置的,在试验台上达不到规定制动力的车辆,应以()的检验结果为准。A空载路试B空载台试C满载路试

填空题汽车采用自动防抱死装置为的是使车辆在制动过程中(),提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力,缩短汽车的制动距离。