单选题下列选项中,属于车辆本身特点的不安全因素的是( )A内外轮差大B保险杠损坏C侧向稳定性差D制动劣化、转向不良

单选题
下列选项中,属于车辆本身特点的不安全因素的是(   )
A

内外轮差大

B

保险杠损坏

C

侧向稳定性差

D

制动劣化、转向不良


参考解析

解析:

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下列选项不属于双因素理论中保健因素的是() A.工作内容本身B.公司政策C.工作环境D.工资水平

下列选项中,属于影响价格制定的因素的有()。A、商品本身的特点B、市场供求状况C、企业竞争状况D、政府的政策法规

下列选项中属于博德事故因果连锁理论,过程中影响因素是()。 A、管理缺陷B、基本原因C、直接原因D、事故E、物的不安全状态

下列选项中属于海因里斯事故因果连锁理论,过程中影响因素是()。 A、伤害B、遗传及社会环境C、人的缺点D、人的不安全行为和物的不安全状态E、事故

下列选项中,属于影响价格制定的因素的有A.商品本身的特点B.市场供求状况C.企业自身状况D.企业竞争状况

根据双因素理论,下列选项中属于保健因素的是( )。A.成就感B.别人的认可C.工作本身D.人际关系E.监督方式

建设工程安全隐患包括人的不安全因素、物的不安全状态和组织管理上的不安全因素。下列选项中,不属于人的不安全因素的是( )。A.物体存放不当B.造成安全装置失效C.安全帽破裂D.在起吊物下作业

下列道路运输节能减排影响因素中属于车辆因素的是()。A:车辆配置B:车辆构成C:车辆检测D:运力结构规划E:车辆维护

下列道路运输节能减排影响因素中属于车辆因素的是()。A:车辆配置B:车辆构成C:驾驶技术D:站点布局E:车辆维护

下列危险源选项中,不属于道路的不安全因素的是()。A.高速公路速度高B.城乡接合部路段通行条件复杂C.路面有积水、结冰D.夜间

下列各选项中,()属于双因素理论的激励因素。A、工作本身带来的愉快B、工资水平C、人际关系D、安全

下列选项中,属于场地属性的不安全状态的是()A、临时建筑B、脚手架C、高处作业D、临建和施工设施

车辆本身特点的不安全因素包括()。A、车体庞大、满载总质量较大B、车辆存在视觉盲区C、与其他车辆存在速度差D、内外轮差大

根据赫兹伯格的双因素理论,下列因素中属于激励因素的有( )。A、工作本身的特点B、责任感C、提升和发展D、工作的物理条件E、上司的赏识

下列各选项中,()属于双因素理论的保健因素。A、工资B、晋升C、工作本身D、责任

下列选项不属于保健因素的是()。A、企业政策B、工资水平C、工作环境D、注重工作本身内容

下列选项中,属于影响价格制定的因素的有()等。A、商品本身的特点B、市场供求状况C、企业自身状况D、企业竞争状况

下列()属于影响社会知觉的主观因素。A、认知者本身的特点B、认知对象本身的特点C、知觉的情境D、逻辑推理的定势作用

下列选项中不属于火灾风险源中人为因素的是()。A、用火不慎引起火灾B、不安全吸烟引起火灾C、人为纵火引起火灾D、易燃易爆品引起火灾

下列选项中,()属于在确定交强险费率时应考虑的因素。A、车辆质量B、车辆用途C、赔偿原则D、车型大小E、经营原则

下列危险源选项中,不属于行车环境不安全因素的是()。A、夏天炎热,温度过高B、冬天天气极冷,路面易结冰C、高速公路D、夜间

下列危险源选项中,不属于道路的不安全因素的是()。A、高速公路速度高B、城乡结合部路段通行条件复杂C、路面有积水、结冰D、夜间

多选题下列选项中,()属于在确定交强险费率时应考虑的因素。A车辆质量B车辆用途C赔偿原则D车型大小E经营原则

单选题下列危险源选项中,不属于行车环境不安全因素的是()。A夏天炎热,温度过高B冬天天气极冷,路面易结冰C高速公路D夜间

多选题车辆本身特点的不安全因素包括()。A车体庞大、满载总质量较大B车辆存在视觉盲区C与其他车辆存在速度差D内外轮差大

多选题下列选项中,属于影响价格制定的因素的有()等。A商品本身的特点B市场供求状况C企业自身状况D企业竞争状况

单选题下列危险源选项中,不属于道路的不安全因素的是()。A高速公路速度高B城乡结合部路段通行条件复杂C路面有积水、结冰D夜间