单选题以下有关对船舶稳性要求的说法，正确的是（）.A无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响B无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响C国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响D以上都对
单选题
以下有关对船舶稳性要求的说法，正确的是（）.
A
无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响
B
无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响
C
国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响
D
以上都对
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中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》是实施法定检验的依据,其检验涉及的内容包括()方面。Ⅰ、船舶安全检验Ⅱ、防止船舶污染检验Ⅲ、船舶吨位丈量Ⅳ、船舶载重线检验Ⅴ、船舶起重设备检验 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ～ⅣC、Ⅰ～ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
凡申请中国船级社轮机机电设备检验者，应按______规定配备最少备件保存量，否则将影响______的签发。A.《营运船舶检验规范》/轮机入级证书B.《船舶与海上设施法定检验规则》/货船设备安全证书C.《钢质海船入级规范》/轮机入级证书D.《船舶与海上设施法定检验规则》/法定证书
单选题A、B两船装载计算后可知，KGA＞KGB，说明（）。AA船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而B船不满足BB船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而A船不满足CA、B两船均稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求D以上均有可能
单选题以下关于我国远洋船舶净吨的定义，说法正确的是（）。A船舶丈量所得的货舱总容积B船舶除了载运客货以外的容积C按我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定丈量确定的船舶有效容积D按我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定丈量确定的船舶总容积
单选题以下关于我国远洋船舶总吨的定义，说法正确的是（）。A按我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定丈量确定的船舶有效容积B按我国《船舶与海上设施法定检验规则》核定的船舶货舱总容积C按我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定丈量确定的船舶总容积D按我国《船舶与海上设施法定检验规则》核定的总容积除以2.83m3所得的数值
单选题若船舶实际重心高度不大于其许用重心高度，说明（）。A船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求B船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求C船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求D船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求
单选题凡申请中国船级社轮机机电设备检验者，应按（）规定配备最少备件保存量，否则将影响（）的签发。A《营运船舶检验规范》/轮机入级证书B《船舶与海上设施法定检验规则》/货船设备安全证书C《钢质海船入级规范》/轮机入级证书D《船舶与海上设施法定检验规则》/法定证书
单选题某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m，临界稳性高度GMC=0.75m，则该轮的（）不满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。A初稳性B动稳性C大倾角稳性DB、C均有可能
单选题中华人民共和国海事局“船舶与海上设施法定检验规则”是实施法定检验的依据，其检验涉及的内容包括（）方面。 Ⅰ．船舶安全检验； Ⅱ．防止船舶污染检验； Ⅲ．船舶吨位丈量； Ⅳ．船舶载重线检验； Ⅴ．船舶起重设备检验。AⅠ+Ⅱ+ⅣBⅠ～ⅣCⅠ～ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
单选题某轮某航次出港时经自由液面修正的初稳性高度GM＝0.156m，最小许用初稳性高度GMC＝0.175m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性要求。A初稳性B动稳性C大倾角稳性D以上都是
单选题A、B两船装载后具有相同的GM值，说明（）。AA船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而B船不满足BB船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而A船不满足CA、B两船均稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求D以上均有可能
单选题船舶的最小许用初稳性高度是指（）。A保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值B保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值C保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值D保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值
单选题经自由液面修正后的船舶重心高度（）极限重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。A小于B等于C大于DA+B