单选题当船舶离开码头起航时,不允许立即将油门杆推到全速位置的原因是()。A防止尾浪过大,冲击码头及堤岸B担心主机还没有走热造成燃烧不良C节约燃油D防止主机超负荷运行

单选题
当船舶离开码头起航时,不允许立即将油门杆推到全速位置的原因是()。
A

防止尾浪过大,冲击码头及堤岸

B

担心主机还没有走热造成燃烧不良

C

节约燃油

D

防止主机超负荷运行


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液化天然气船舶停靠码头时船艏宜朝向有利于船舶紧急离开码头的方向。() 此题为判断题(对,错)。

船舶在港内发生火灾,当失火船舶严重威胁港口设施和附近船只安全时,应使船舶离开码头。若自力无法驶离,应请求拖轮协助。( )

起航或加速时,按车令手控加油要求转速后,随船舶运动状态变化,为了维持转速通常需要:() A、调整油门加油B、调整油门减油C、维持油门不变D、A或C

如果起航时,主机油门手柄过快的推到最大位置,则会导致:() A、主机严重超负荷B、供油压力波动C、在气缸内燃烧不良,热应力增加D、供油压力不稳定,轴系超机械负荷

上线检验时,当灯箱显示制动信号时,将前轮驶上制动台,停放在两滚筒中间,将变速杆放入空档位置,随即()A、将脚迅速离开油门踏板B、将脚迅速离开离合器踏板C、将脚迅速离开制动踏板D、拉紧手制动

当左右油门杆位置差达到多少时,自动油门自动断开?()A、8度B、18度C、7度D、9度

在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车位之间时()。A、油门杆的各个位置对应一个EPRB、发动机压力比是爬升EPRC、发动机压力比是慢车EPRD、EPR冻结

当大翼防冰电门接通,油门手柄推到起飞位,大翼防冰活门处于何位置()A、开B、关C、调制打开D、调制关闭

当船舶离开码头航行时,不允许立即将油门杆推到全速位置的原因是()A、防止尾浪过大,冲击码头及堤岸B、推进主机还没有走热会造成燃烧不良C、防止主机超负荷运行D、因为码头航道条件的限制

船舶起航或系泊试验时,不应将主柴油机的油门开到全负荷位置。

以下关于自动油门的叙述错误的是()A、当选择了FLX或TOGA方式后,在起飞时预位自动油门B、当自动油门接通后,根据油门杆位置限制最大推力C、当油门杆放在IDLE位时,自动油门脱开D、当油门杆放在CLIMB位时,自动油门预位

自动油门接通在某种方式(THR.HLD和ARM方式除外),人工调置油门杆之后,自动油门会怎样()?A、保持松手时的位置B、重新调整油门杆的位置,使它与计算机所要求的推力一致C、会脱开

船舶离开码头前,监护队(科)派员登轮核查情况,收回《船员登陆证》(出港船舶除外),监护船舶离开码头。

EEC硬备用方式,推力是()A、仅给假设温度减推力起飞和复飞B、在同油门杆位置总是小于正常方式下的推力C、不允许使用D、在同油门杆位置总是等于或大于正常方式下的推力

阵风锁系统的锁块的作用是()A、当阵风锁锁住时阻止两个油门杆向前移动B、对油门杆的工作没有影响C、当阵风锁脱开时阻止两个油门杆向前移动D、当阵风锁锁住时阻止一个油门杆向前移动

为防止锁住舵面的起飞事故,一些飞机的安全措施是?()A、舵面上锁时飞机总电门被断开B、舵面上锁时发动机油门杆只能推到慢车位C、舵面上锁时发动机油门杆无法移动

为防止在副翼/升降舵阵风锁锁住的情况下飞机起飞()A、一个警告喇叭响B、人一个油门杆都不能推到全功率C、只有一个油门杆可推到全功率D、没有防止措施

自动油门接通时,人为地推油门杆到一个位置,松手后会发生?()A、当自动油门接通时,不可能用手能移动油门门杆,必须脱开自动驾驶才能作动油门杆B、油门杆会停留在你撒手后的地方C、油门杆会回来原来的位置

FADEC是如何收到油门杆角度信息的().A、油门杆控制组件上的RVDTB、油门杆上的推拉钢索直接连接到FEDACC、油门杆控制组件上的位置指示电门

当调节油门杆下面的可调机械连杆时,油门杆放在何位()A、慢车位;B、爬升位;C、起飞位。

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人工推力限制方式GA方式如何选定:()A、按压油门杆上的TO/GA开关B、按压TMSP面板上的TO/GA按钮C、油门杆推到起飞功率时TMC自动选定D、由FMC选定

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