CRH2A统型动车组轴向弹簧高度需满足70－73mm。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A统型动车组传动系统采用了三电平脉冲整流技术。
判断题CRH2A(统型)动车组停放夹紧力20kN/每夹钳A对B错
判断题CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。A对B错
判断题CRH2A型动车组采用了光纤进行信息传输。A对B错
判断题CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。A对B错
判断题CRH2A(统型)动车组总定员613人。A对B错
判断题CRH2A（统型）动车组在处理监控器传输不良终端故障时，在监视屏的“光传输状态”页面状态下检查故障是否消除。A对B错
判断题CRH2A统型动车组高压设备箱是由铝合金的材料制成。A对B错
判断题CRH2A统型动车组切除空气制动力时可以在车下走行部实施。A对B错
判断题CRH2型动车组采用了光纤进行信息传输。A对B错
判断题CRH2A统型动车组都具有电阻制动的功能。A对B错
判断题CRH2A统型动车组传动系统采用了三电平脉冲整流技术。A对B错
判断题CRH2A统型动车组的紧急电磁阀采用的都是ON型电磁阀。A对B错
判断题CRH2A统型动车组如果电气连接器发生故障，无法构成连接传输回路，使用跨接式电缆连接传输。两列动车组均要将主控钥匙投入。A对B错
判断题CRH2A（统型）动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开15秒以上，再投入。A对B错
判断题CRH2A统型型动车组车载信息系统实现空调温度控制器的开启/复位以及温度和工作模式的设定。A对B错
判断题CRH2A统型型动车组扩展供电时，闭合ACK2，空调会自动减半。A对B错
判断题CRH2A统型动车组采用了光纤进行信息传输。A对B错
判断题CRH2A（统型）动车组，当出现牵引变流器传输不良故障时，在监视屏主菜单页面下方闪现故障提示界面，并伴有声音报警。A对B错
判断题CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态。A对B错
判断题CRH2A统型动车组侧拉门的开关只能在01车、00车的驾驶室进行操作。A对B错
判断题CRH2A统型动车组车载信息系统的自诊断功能确保设备自身的正确工作。A对B错
判断题CRH2A(统型)动车组轴温检测装置动车转向架设置24个。A对B错