在处理CRH2A统型动车组空调通风机、压缩机等故障时，首先在MON屏上，按压（）键，进行空调复位操作。
CRH2A统型型动车组车载信息系统实现空调温度控制器的开启/复位以及温度和工作模式的设定。
CRH2A统型动车组空调显示设定器在操作上有（）两种；A、“手动模式”和“自动模式”B、“手动模式”和“通用模式”C、“维修模式”与“自动模式”D、“通用模式”和“维修模式”
CRH2A统型动车组的空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电。
CRH2A统型动车组运行途中发生牵引不工作故障1秒且状态解除后，系统将（）复位。
CRH2A(统型)动车组牵引变压器温度继电器报警温度设定值为135±2.5℃。
CRH2A统型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电。
CRH2A统型动车组车载信息系统的自诊断功能确保设备自身的正确工作。
CRH2A统型型动车组扩展供电时，闭合ACK2，空调会自动减半。
CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。
CRH2A统型动车组RS复位操作只对（）起复位作用。
CRH2A统型动车组闭合ACK2扩展供电时，空调会（）
CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相。
CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。
简述CRH380A统型动车组车载信息装置系统设备的切除，复位功能？
填空题CRH2A统型动车组RS复位操作只对（）起复位作用。
判断题CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。A对B错
判断题CRH2A(统型)动车组牵引变压器温度继电器报警温度设定值为135±2.5℃。A对B错
判断题CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。A对B错
判断题CRH2A统型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电。A对B错
判断题CRH2A统型型动车组车载信息系统实现空调温度控制器的开启/复位以及温度和工作模式的设定。A对B错
单选题CRH2A统型动车组空调显示设定器在操作上有（）两种；A“手动模式”和“自动模式”B“手动模式”和“通用模式”C“维修模式”与“自动模式”D“通用模式”和“维修模式”
判断题CRH2A统型动车组的空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电。A对B错
判断题CRH2A统型动车组车载信息系统的自诊断功能确保设备自身的正确工作。A对B错
填空题在处理CRH2A统型动车组空调通风机、压缩机等故障时，首先在MON屏上，按压（）键，进行空调复位操作。