CRH2A统型动车组进行BKK扩展供电时,试验完毕后恢复【辅助电源装置控制】前不用断开VCB。() 此题为判断题(对，错)。
处理CRH2A统型动车组辅助电源装置故障时，将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位，无法恢复时进行MON上闭合BKK操作，延伸供电。
CRH2A统型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。A、不能继续运行，停车检修B、立即将故障车辆制动控制NFB断开，维持运行C、可以继续运行，运行至停车站停车后，将该车制动控制装置NFB断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行D、可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作
CRH2A（统型）动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开15秒以上，再投入。
在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开（）秒以上，再投入。A、15秒B、16秒C、17秒D、18秒
处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半。
处理CRH2型动车组（）时，需要用到RS复位A、辅助电源装置传输不良故障B、辅助电源装置故障C、辅助电源装置ACVN1跳闸故障D、辅助电源装置通风机停止故障
试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？
CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障（166），应如何处理？
CRH2A统型动车组进行BKK扩展供电时，试验完毕后恢复【辅助电源装置控制】前不用断开VCB。
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过（）辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开（）秒以上，再投入。
CRH2型动车组在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半。
处理CRH2C型动车组（）时，需要用到RS复位。A、辅助电源装置传输不良故障B、辅助电源装置故障C、辅助电源装置ACVN1跳闸故障D、辅助电源装置通风机停止故障
在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半。
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
填空题CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过（）辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
单选题CRH2A统型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。A不能继续运行，停车检修B立即将故障车辆制动控制NFB断开，维持运行C可以继续运行，运行至停车站停车后，将该车制动控制装置NFB断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行D可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作
单选题处理CRH2型动车组（）时，需要用到RS复位A辅助电源装置传输不良故障B辅助电源装置故障C辅助电源装置ACVN1跳闸故障D辅助电源装置通风机停止故障
单选题在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开（）秒以上，再投入。A15秒B16秒C17秒D18秒
判断题CRH2A统型动车组进行BKK扩展供电时，试验完毕后恢复【辅助电源装置控制】前不用断开VCB。A对B错
问答题CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障（166），应如何处理？
判断题在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半。A对B错
问答题试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？
填空题在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开（）秒以上，再投入。
判断题处理CRH2A统型动车组辅助电源装置故障时，将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位，无法恢复时进行MON上闭合BKK操作，延伸供电。A对B错
判断题CRH2型动车组在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半。A对B错