填空题主司控器手柄无法设定级位,此时应将司机台下()转换开关置“紧急”位,由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。

填空题
主司控器手柄无法设定级位,此时应将司机台下()转换开关置“紧急”位,由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。

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相关考题:

司机提高司控器手柄位时,调速器补偿活塞移动方向是()。 A、下降B、上升C、不动D、由柱塞位置确定

司控器手柄在0位时仍有牵引,可能原因() A、油位过低B、油位过高C、充量调节阀卡死

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

主司控器手柄无法设定级位,此时应将司机台下()转换开关置“紧急”位,由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。

下列哪项不是实现定速控制的必要条件()。A、主司控器位于牵引区B、换向手柄在“前”位C、运行速度大于5km/hD、换向手柄在非0位

当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过5km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入()。

柴油机启动前,司控器主手柄应放置在()。A、保位B、升位C、0位D、1位

司机如需进入客室或尾端司机室处理故障,必须将驾驶端司控器手柄置于()位。A、惰行位B、B4位C、B7位D、RB位

HXD3型电力机车当牵引电动机发生过流时,如不跳主断,将司控器主手柄回零位,按()按钮,再提手柄。A、弹停B、紧急C、复位

单司机值乘时,司机如需进入客室或尾端司机室处理故障,必须将驾驶端司控器手柄置于()位。A、惰行位B、B4位C、B7位D、RB位

主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。A、主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙B、主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙C、司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区D、司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位

"SS4改型电力机车主司控器换向手柄置“()”位,电线403、406得电。

当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于()区域,机车速度超过5km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入定速状态

电传动机车司控器KZ主手柄提“1”位,机车不能换向的原因有()。A、电控接触器1C-6C常闭触头中有某一触头接触不良B、风压继电器4YJ故障C、故障转换开关1GK—6GK在“故障”位D、换向转换开关1,2HKF线圈电路故障

当主司控器的方向手柄处于()位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过5km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入定速状态

下列哪项可以解除“连挂控制”()。A、主司控器回零B、列车管减压C、换向手柄回“0”位

单选题司控器手柄在0位时仍有牵引,可能原因()A油位过低B油位过高C充量调节阀卡死

单选题柴油机启动前,司控器主手柄应放置在()。A保位B升位C0位D1位

单选题下列哪项不是实现定速控制的必要条件()。A主司控器位于牵引区B换向手柄在“前”位C运行速度大于5km/hD换向手柄在非0位

单选题HXD3型电力机车当牵引电动机发生过流时,如不跳主断,将司控器主手柄回零位,按()按钮,再提手柄。A弹停B紧急C复位

单选题下列哪项可以解除“连挂控制”()。A主司控器回零B列车管减压C换向手柄回“0”位

填空题当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过()km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入定速状态

填空题当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过5km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入()。

填空题当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于()区域,机车速度超过5km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入定速状态

填空题当主司控器的方向手柄处于()位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过5km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入定速状态

单选题主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。A主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙B主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙C司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区D司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位

单选题司机提高司控器手柄位时,调速器补偿活塞移动方向是()。A下降B上升C不动D由柱塞位置确定