单司机值乘时,司机如需进入客室或尾端司机室处理故障,必须将驾驶端司控器手柄置于()位。A、惰行位B、B4位C、B7位D、RB位
单司机值乘时,司机如需进入客室或尾端司机室处理故障,必须将驾驶端司控器手柄置于()位。
- A、惰行位
- B、B4位
- C、B7位
- D、RB位
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单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时,如弓网损坏严重不能继续运行时,司机应立即报告车站值班员(列车调度员),车站值班员(列车调度员)应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。
下列关于热备司机说法错误的是()。A、热备车司机严禁擅自离开电客车,如有特殊情况,须向场调/行调申请B、热备车必须保证至少1名司机常驻电客车规定驾驶端C、热备车司机室侧门须为锁闭状态,严禁无关人员登乘热备车D、执行热备期间可对副司机进行故障处理实操培训,严格按照故障处理指南执行
单选题下列关于热备司机说法错误的是()。A热备车司机严禁擅自离开电客车,如有特殊情况,须向场调/行调申请B热备车必须保证至少1名司机常驻电客车规定驾驶端C热备车司机室侧门须为锁闭状态,严禁无关人员登乘热备车D执行热备期间可对副司机进行故障处理实操培训,严格按照故障处理指南执行
判断题单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时,如弓网损坏严重不能继续运行时,司机应立即报告车站值班员(列车调度员),车站值班员(列车调度员)应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。A对B错
单选题抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车,从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以()人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道。A1B2C3D4