司机提高司控器手柄位时,调速器补偿活塞移动方向是()。 A、下降B、上升C、不动D、由柱塞位置确定

司机提高司控器手柄位时,调速器补偿活塞移动方向是()。

A、下降

B、上升

C、不动

D、由柱塞位置确定

相关考题：

司控器手柄在0位时仍有牵引,可能原因() A、油位过低B、油位过高C、充量调节阀卡死
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重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时
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1、1.检查司控器手柄互锁状态，当方向手柄在（）位时牵引手柄被锁定。A．0B．向前C．向后D．原始不动
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检查司控器输出状态时，将方向手柄置于前位，观察HMI四个牵引电机是否显示为绿色。
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检查司控器手柄互锁状态，当方向手柄在（）位时牵引手柄被锁定。A．0B．向前C．向后D．原始不动
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司机室有电作业时，检查司控器输出状态：列车升弓、分高断、施加停放制动，通过HMI检查界面，确认HMI显示的柱状图标0-50%位与主控手柄实际位置能对应，司机室占有正常。
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2.检查司控器手柄互锁状态，当方向手柄在（）位时牵引手柄被锁定。A．向前B．0C．向后D．原始不动
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1.检查司控器手柄互锁状态，当方向手柄在（）位时牵引手柄被锁定。A．0B．向前C．向后D．原始不动
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15、检查司控器输出状态时，将方向手柄置于前位，观察HMI四个牵引电机是否显示为绿色。
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