司控器手柄在0位时仍有牵引,可能原因() A、油位过低B、油位过高C、充量调节阀卡死
地铁电动列车缓解保持制动不必要的条件有：()A.车辆处于牵引状态B.车辆速度达到要求C.牵引扭矩到规定值D.司控器手柄置于N位
列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。A、牵引B、制动C、惰行D、匀速
主司控器手柄无法设定级位，此时应将司机台下（）转换开关置“紧急”位，由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。
下列哪项不是实现定速控制的必要条件（）。A、主司控器位于牵引区B、换向手柄在“前”位C、运行速度大于5km/hD、换向手柄在非0位
简述“司控器”中主控手柄、方向手柄和机械锁之间的关系。
当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。
提手柄，“预备”灯不灭时首先应（）操作，对于无副台的机车，则检查主司控器是否脱线，司控器插头是否松脱。
柴油机启动前，司控器主手柄应放置在（）。A、保位B、升位C、0位D、1位
当HSCB闭合、网压大于100V且（）时，DCU输出“充电接触器合”有效，闭合充电接触器。A、方向手柄处于零位B、方向手柄处于非零位C、主控手柄处于零位D、主控手柄处于非零位
HXD3型电力机车当牵引电动机发生过流时，如不跳主断，将司控器主手柄回零位，按（）按钮，再提手柄。A、弹停B、紧急C、复位
主控手柄，方向手柄，司控器钥匙三者之间相互连锁，下列说法正确的是（）。A、主控手柄回N位，方向手柄回0位后，关闭司控器钥匙B、主控手柄回到N位，方向手柄向前位，关闭司控器钥匙C、司控器钥匙关闭位，方向手柄向前位，主控手柄在制动区D、司控器钥匙在开位，方向手柄0位，主控手柄牵引位
当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于（）区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
下列哪项可以解除“连挂控制”（）。A、主司控器回零B、列车管减压C、换向手柄回“0”位
单选题司控器手柄在0位时仍有牵引，可能原因（）A油位过低B油位过高C充量调节阀卡死
单选题列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。A牵引B制动C惰行D匀速
单选题柴油机启动前，司控器主手柄应放置在（）。A保位B升位C0位D1位
多选题关于司控器手柄互锁的说明正确的是（）。A当方向手柄在“0”位时牵引手柄被锁定B当方向手柄在“向后”或者“向前”位置时，牵引手柄可以在“牵引”、“制动”和“快速制动”位移动C当方向手柄在“非0”位时，机械锁应转动灵活，机械锁在锁定位置的时候钥匙方可拔出D当主控钥匙在断开位时，方向手柄和牵引手柄均不能动作；方向手柄在非“0”位时，主控钥匙不能拔出
填空题提手柄，“预备”灯不灭时首先应（）操作，对于无副台的机车，则检查主司控器是否脱线，司控器插头是否松脱。
填空题主司控器手柄无法设定级位，此时应将司机台下（）转换开关置“紧急”位，由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。
单选题下列哪项不是实现定速控制的必要条件（）。A主司控器位于牵引区B换向手柄在“前”位C运行速度大于5km/hD换向手柄在非0位
单选题HXD3型电力机车当牵引电动机发生过流时，如不跳主断，将司控器主手柄回零位，按（）按钮，再提手柄。A弹停B紧急C复位
单选题司控器牵引手柄置于最大牵引位时电位器电压（）V。A2.9-3.1B8.05-8.55C7.8-8.2D9.9-10.1
单选题下列哪项可以解除“连挂控制”（）。A主司控器回零B列车管减压C换向手柄回“0”位
填空题当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过（）km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
填空题当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。
填空题当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于（）区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
单选题主控手柄，方向手柄，司控器钥匙三者之间相互连锁，下列说法正确的是（）。A主控手柄回N位，方向手柄回0位后，关闭司控器钥匙B主控手柄回到N位，方向手柄向前位，关闭司控器钥匙C司控器钥匙关闭位，方向手柄向前位，主控手柄在制动区D司控器钥匙在开位，方向手柄0位，主控手柄牵引位