车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文。
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送默认报文。
联锁进路信息是列控中心报文选择和发送时机的重要数据
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文，直至车站联锁系统停止发送相应的发车进路编号后，仍然发送发车进路报文。
在列控中心与微机联锁系统、计算机联锁之间都能传输的报文是信号降级和（）。A、进路信息B、时钟信息C、报文记录D、限速状态
列控中心与计算机联锁系统之间通信的报文是信号降级和进路信息报文
列控中心功能有：接发车进路报文发送功能、临时限速报文发送功能、进路信号机的降级显示功能及6502电气集中进路识别功能。
列控中心与计算机联锁通信中断后会发生无法确定进路开通情况和向处于接车状态的应答器发送默认报文情况
列控中心接收来自（）的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。
车站列控中心发送给LEU系统的信息包括（）。A、坡道信息报文B、车站列车进路报文C、线路临时限速报文D、请求状态信息
当LKD1-T车站列控中心与计算机联锁系统通信中断时自动向所连接的（）发送最限制的进路报文。
在列控中心与微机联锁系统、计算机联锁之间都能传输的报文是信号降级和进路信息
单选题在列控中心与微机联锁系统、计算机联锁之间都能传输的报文是信号降级和（）。A进路信息B时钟信息C报文记录D限速状态
判断题列控中心与计算机联锁通信中断后会发生无法确定进路开通情况和向处于接车状态的应答器发送默认报文情况A对B错
判断题车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文。A对B错
判断题进路信息是列控中心报文选择和发送时机的重要数据A对B错
填空题当LKD1-T车站列控中心与计算机联锁系统通信中断时自动向所连接的（）发送最限制的进路报文。
单选题联锁进路是列控中心报文选择和发送时机的（）数据。A参考B主要C重要D唯一
判断题车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文，直至车站联锁系统停止发送相应的发车进路编号后，仍然发送发车进路报文。A对B错
判断题列控中心与计算机联锁系统之间通信的报文是信号降级和进路信息报文A对B错
判断题列控中心功能有：接发车进路报文发送功能、临时限速报文发送功能、进路信号机的降级显示功能及6502电气集中进路识别功能。A对B错
判断题联锁进路信息是列控中心报文选择和发送时机的重要数据A对B错
填空题列控中心接收来自（）的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。
判断题在列控中心与微机联锁系统、计算机联锁之间都能传输的报文是信号降级和进路信息A对B错