调整TSG1型受电弓升、降弓时间的方法主要是()。 A、调整缓冲阀豁口大小B、调整升弓弹簧的拉伸长度C、调整推杆长度D、调整接触压力
TSG1型受电弓主要由滑板机构、框架、()机构组成。
TSG1型受电弓主要由滑板机构、框架、气缸传动机构组成。() 此题为判断题(对，错)。
TSG3－630／25型单臂受电弓额定工作电流为()。 A、600AB、610AC、620AD、630A
TSG1系列受电弓升降弓时间是通过调整()实现的。 A、缓冲阀的进气B、排气阀座上的豁口大小C、缓冲阀的进气或排气阀座上的豁口大小D、升弓弹簧
TSG3．630／25型单臂受电弓额定工作电流为（）。A、600AB、610AC、620AD、630A
SS4型电力机车大修后，TSG3-630/25型受电弓需符合哪些要求？
TSG3—630／25型受电弓弓头的调整包括弓头平衡的调整和弹簧盒的调整。
通过调节TSG3—630／25型单臂受电弓绝缘子连杆中连杆的高度来调整受电弓最大高度为（）。A、2．40mB、2．50mC、2．60mD、2．70m
对于TSG3—630／25型受电弓，通过调整快排阀调节螺钉，改变快排阀弹簧的压缩量，从而调整快排的时间长短，改变降弓时间。
TSG3—630／25型单臂受电弓静态接触压力试验中：传动风缸供风，上铰链上挂一重量80N的重物让受电弓从（）的升弓高度开始，受电弓应能自行下降到O.5m的高度。A、2.25mB、2.35mC、2.45mD、2.55m
SSl型电力机车主断路器型号为（）。A、TDZl—400／25B、TDZl—600／25C、TDZlAD、TDZlB
SS4型电力机车上采用的真空接触器型号为EVS630/1-110DC，额定工作电压为（）。
TSG1型受电弓主要由滑板机构、框架、气缸传动机构组成。
TSG3—630／25型受电弓主要由滑板机构、（）、（）三部分组成。
SS4改电力机车受电弓的型号是（）A、TSG1—600/25B、TSG1—630/25C、TSG3—630/25D、DSA200
SS9电力机车受电弓的型号是（）A、TSG1—600/25B、TSG1—630/25C、TSG3—630/25D、DSA200
SS3B机车车顶受电弓型号是（）A、TSG1—600/25B、TSG1—630/25C、TSG3—630/25D、DSA200
以TSG3-630/25型单臂受电弓为例，说明受电弓的动作原理。
填空题TSG3—630／25型受电弓工作高度为（）。
填空题TSG3—630／25型受电弓主要由滑板机构、（）、（）三部分组成。
单选题TSG3-630/25型受电弓的额定电流为（）A25AB400AC630AD800A
单选题SS3B机车车顶受电弓型号是（）ATSG1—600/25BTSG1—630/25CTSG3—630/25DDSA200
单选题SS9电力机车受电弓的型号是（）ATSG1—600/25BTSG1—630/25CTSG3—630/25DDSA200
单选题调整TSG1型受电弓升、降弓时间的方法主要是（）。A调整缓冲阀豁口大小B调整升弓弹簧的拉伸长度C调整推杆长度D调整接触压力
判断题TSG1型受电弓主要由滑板机构、框架、气缸传动机构组成。A对B错