SS9型电力机车使用辅助风泵升弓时,辅助风缸有压力而受电弓升不起,可能为()冻结。 A、106逆止阀B、107逆止阀C、108逆止阀
SS9型电力机车安装有2架DSA－200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。
SS9电力机车受电弓升弓时不允许有任何回跳。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车受电弓滑板中心间距为() A、9100mmB、10100mmC、11100mmD、12100mm
SS9型电力机车受电弓安装座距轨面高度为() A、4050mmB、4150mmC、4250mmD、4350mm
接触线的磨耗与（ ）因素有关。A、接触悬挂状态B、电力机车受电弓的运行方式C、电力机车受电弓的取流状态D、受电弓的滑板硬度
SS9型电力机车受电弓升不起，应急可短接（）或将钥匙箱上的保护阀故障螺钉拧紧。A、531＃－217＃B、541＃－451＃C、531＃－271＃
SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
HXD3D型电力机车受电弓选择：TCMS→“受电弓预选择”菜单进行受电弓选择。
SS9型电力机车安装有（）DSA—200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的。A、2架B、单臂C、4架D、双臂
HXD1电力机车受电弓正常降弓时，启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气，受电弓靠自重降弓。
SS9电力机车受电弓的型号是（）A、TSG1—600/25B、TSG1—630/25C、TSG3—630/25D、DSA200
SS9型电力机车受电弓升不起换弓不行检查受电弓自动开关（），如跳开则恢复。A、601QAB、602QAC、603QA
CRH380AL动车组使用的受电弓型号为（）型受电弓。
SS9型电力机车安装有（）架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
填空题SS9型电力机车安装有（）架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
多选题SS9型电力机车安装有（）DSA—200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的。A2架B单臂C4架D双臂
单选题SS9型电力机车使用辅助风泵升弓时，辅助风缸有压力而受电弓升不起，可能为（）冻结。A106逆止阀B107逆止阀C108逆止阀
单选题SS9型电力机车受电弓升不起换弓不行检查受电弓自动开关（），如跳开则恢复。A601QAB602QAC603QA
填空题SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
多选题SS9电力机车主电路接地保护系统采用（）保护。A继电器B主断路器C接触器D受电弓
单选题SS9电力机车受电弓的型号是（）ATSG1—600/25BTSG1—630/25CTSG3—630/25DDSA200
单选题SS4改电力机车受电弓的型号是（）ATSG1—600/25BTSG1—630/25CTSG3—630/25DDSA200
填空题SS9型电力机车安装有2架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
单选题SS9型电力机车受电弓升不起，应急可短接（）或将钥匙箱上的保护阀故障螺钉拧紧。A531＃－217＃B541＃－451＃C531＃－271＃
多选题接触线的磨耗与（ ）因素有关。A接触悬挂状态B电力机车受电弓的运行方式C电力机车受电弓的取流状态D受电弓的滑板硬度