单选题工务看(巡)守人员、机车司机发现线路险情危及行车安全时,以()方式向车站报告。A车机联控B电话C书面

单选题
工务看(巡)守人员、机车司机发现线路险情危及行车安全时,以()方式向车站报告。
A

车机联控

B

电话

C

书面


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。() 此题为判断题(对,错)。

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应如何处理?

巡守人员发现危及行车安全的险情时,必须严格按照“宁可错拦,不可错放”的原则,果断拦停列车,并及时向段防洪办汇报。() 此题为判断题(对,错)。

工务等部门巡查,看收人员发现江河水位陡涨线桥情况不明,危机行车安全的险情时,应先防护,后处理的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(调度员)报告险情。() 此题为判断题(对,错)。

工务看守、巡守、巡道工及其他人员发现水害险情,除立即采取必要的防护措施外,应尽快通知邻近车站,并及时报告工务段调度。

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、(),并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。

()发现危及行车安全险情,必须在第一时间向车站报告险情信息,必须在第一时间采取措施拦停列车。A、铁路职工B、巡道工C、线路工

线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告工长或车间主任,危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,如何处理?

工务看守、巡守、巡道工及其他人员发现水害险情,应立即通知()。A、工区B、邻近车站C、线桥车间D、工务调度

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。

工务看(巡)守人员、机车司机发现线路险情危及行车安全时,以()方式向车站报告。A、车机联控B、电话C、书面

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即()及列车调度员报告险情。A、车间B、工务调度C、车站值班员D、工区

七道防线为:防洪看巡守人员、工务巡道人员、机车乘务员、车站值班员、列车调度员公安、护路联防人员、站段值班领导。

发现有危及行车安全的故障(钢轨折断、护锥滑移、钢梁裂纹、基础冲空、洞口塌方落石、衬砌掉块等)时,桥隧巡守工应立即采取防护措施,并报告车站、()和工务段调度。A、主管段长B、主管车间主任C、工长D、班长

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护,还应迅速通知就近()。A、工务、电务人员B、车站C、供电人员D、车站和工长或车间主任

判断题工务看守、巡守、巡道工及其他人员发现水害险情,除立即采取必要的防护措施外,应尽快通知邻近车站,并及时报告工务段调度。A对B错

判断题线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告工长或车间主任,危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。A对B错

问答题沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应如何处理?

单选题()发现危及行车安全险情,必须在第一时间向车站报告险情信息,必须在第一时间采取措施拦停列车。A铁路职工B巡道工C线路工

判断题七道防线为:防洪看巡守人员、工务巡道人员、机车乘务员、车站值班员、列车调度员公安、护路联防人员、站段值班领导。A对B错

单选题沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护,还应迅速通知就近()。A工务、电务人员B车站C供电人员D车站和工长或车间主任

问答题沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,怎么办?

单选题巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告工长或车间主任,危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和()报告。A工区B车间C工务段调度D列车司机

填空题工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、(),并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。

单选题工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即()及列车调度员报告险情。A车间B工务调度C车站值班员D工区

单选题工务看守、巡守、巡道工及其他人员发现水害险情,应立即通知()。A工区B邻近车站C线桥车间D工务调度