真空系统中,要尽量减少管道过长,弯头过多等因数,以减少不必要的真空损失。() 此题为判断题(对，错)。
真空管线应尽量短，尽量减少弯头和阀门以降低阻力，达到更高的真空度。()
管道安装时应尽量减少弯头数量。() 此题为判断题(对，错)。
在气压试验合格后，管道真空系统还应按设计文件规定进行的真空度试验，对管道系统抽真空，达到设计规定的真空度后，关闭系统（ ）后系统增压率不应大于5%。A.7hB.14hC.24hD.48h
管道系统真空度试验的实施要点包括（ ）。A.所有管道必须进行真空度试验B.真空度试验主要检验管道系统的强度C.真空度试验在液压试验合格后进行D.按设计文件规定进行24h试验E.24h后增压率不大于5%
进气管真空度随海拔每升高1000m，真空度将减少（）Kpa。
提高有效温差的主要方法（）。A、减少温度损失。B、提高蒸发系统的真空度。C、提高加热蒸汽的使用压力。D、提高蒸发原液的温度。
四级真空喷射泵切换时，真空蝶阀的开度每次不超过2%，尽量减少真空度的波动。（）
在敷设管道时，应尽量减少弯头，每根管的弯头不应超过（），并不应有S形弯出现。
液压管道应尽量短，横平竖直，转弯少，以减少压力损失。
真空管线应尽量短，尽量减少弯头和（）以降低阻力，达到更高的真空度。
在敷设管道时，应尽量减少弯头，每根管的弯头不应超过（），并不应有S形弯出现。A、2个B、3个C、4个D、5个
列车运行中，应尽量减少不必要的制动，以减少轮瓦磨损，延长使用寿命。
车辆减速时，节气门关闭，会引起进气歧管（）。A、真空度增加B、真空度减少C、进气量增加D、进气量减少
下列哪项措施可以减少管道沿程阻力损失？（）A、扩大管道管径、尽量减少管道的长度B、扩大管道管径、减少管道局部突变C、减少管道局部突变、尽量减少管道的长度
干粉灭火系统干粉输送管道内粉气混合的两相流速很快，约为（）m/s，阻力损失大，所以管道弯头应尽量减少。A、5～10B、10～20C、20～30D、30～40
真空系统中，要尽量减少管道过长、弯头过多等因素，以减少不必要的真空度损失。
尽量保持汽水管路系统阀门全开状态，减少不必要的阀门和节流元件可减少汽水流动损失。
为了减少沿程阻力损失，在管道过流断面和其它条件相同时，应尽量采用（）。A、圆管B、方管C、螺纹管
减少汽水流动损失的措施有（）A、增加汽水温度B、保持管道上的阀门全开C、增加管道的弯头个数D、减少涡流损失
减少管道压力损失的措施有（）A、尽量保持汽水管道的阀门在全开状态，减少不必要的阀门和节流元件B、合理选择管道直径和管道布置C、采用适当的技术措施，减少局部阻力损失D、减小泄压损失
可以减小管道中水头损失的措施有（）。A、增大管径B、减小流量C、减少弯头D、增加管道长度
单选题干粉灭火系统干粉输送管道内粉气混合的两相流速很快，约为（）m/s，阻力损失大，所以管道弯头应尽量减少。A5～10B10～20C20～30D30～40
单选题下列哪项措施可以减少管道沿程阻力损失？（）A扩大管道管径、尽量减少管道的长度B扩大管道管径、减少管道局部突变C减少管道局部突变、尽量减少管道的长度
填空题通风除尘管网在布置时，要考虑尽量减少弯头的数目，弯头的曲率半径一般应取管道半径的2～2.5倍；三通应设在渐扩管处，其夹角在（）
填空题在敷设管道时，应尽量减少弯头，每根管的弯头不应超过（），并不应有S形弯出现。
判断题列车运行中，应尽量减少不必要的制动，以减少轮瓦磨损，延长使用寿命。A对B错