空气位时,空气制动阀在中立位,中继阀在()。 A.充气缓解位B.制动位C.保压位D.初制动位
“空气位”操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车，不能缓解车辆。
“空气位”操作，空气制动阀手把在（）时机车不能缓解。
空气位操纵时，空气制动阀置中立位，中继阀将会呈（）。A、充气缓解位；B、制动位；C、中立保压位；D、缓解位。
空气位操纵时，空气制动阀在“缓解”位，只能缓解车辆，不能缓解机车。
空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。
空气制动阀有缓解位、运转位、空气位、中立位和制动位五个工作位置。
空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。
“空气位”操作时，空气制动阀哪几个位置功能相同（）。A、缓解位和运转位B、运转位和中立位C、中立位和制动位D、缓解位和中立位
DK－1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，应把空气制动阀置于（）位。A、制动B、中立C、运转
“空气位”操作时，机车制动后的缓解依靠（）。A、排风1电空阀B、空气制动阀在缓解位C、下压空气制动阀手把D、开放156塞门
“空气位”操作时，空气制动阀（）功能相同。A、缓解位和运转位B、运转位和中立位C、中立位和制动位D、缓解位和中立位
“空气位”操作时，操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解，但缓解机车需要（）而实现。
空气位操纵时，要向机车缓解，置需将空气制动阀置于“缓解”位即可。
空气位状态下，若将空气制动阀手柄由制动后中立位移置缓解位，车辆制动机将形成缓解状态，而机车制动机不能缓解。
DK-1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，首先应把空气制动阀手柄置于（）位。A、缓解B、运转C、制动D、中立
单选题“空气位”：空气制动阀施行制动后中立，须缓解机车制动时空气制动阀手把应放在（）。A缓解位B运转位C下压位D中立位
单选题DK-1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，首先应把空气制动阀手柄置于（）位。A缓解B运转C制动D中立
填空题空气位操作，机车需缓解时，可（）空气制动阀手把。
单选题“空气位”操作时，空气制动阀（）功能相同。A缓解位和运转位B运转位和中立位C中立位和制动位D缓解位和中立位
判断题在空气位时，空气制动阀只操作机车的制动与缓解。A对B错
单选题空气位”操作时，机车制动后的缓解依靠（）。A排风1电空阀B空气制动阀在缓解位C下压空气制动阀把手D开放156塞门
单选题（）可使排风1电空阀得电。A电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位B电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位C电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位D电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位
判断题空气位状态下，若将空气制动阀手柄由制动后中立位移置缓解位，车辆制动机将形成缓解状态，而机车制动机不能缓解。A对B错
单选题空气位操纵时，空气制动阀置中立位，中继阀将会呈（）。A充气缓解位；B制动位；C中立保压位；D缓解位。