问答题假如你已接近进站信号机故障的车站，仍未接到调度命令时，你应怎么办？

问答题
假如你已接近进站信号机故障的车站，仍未接到调度命令时，你应怎么办？

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进站(接车进路)信号机故障时使用引导手信号接车须向()和()发布调度命令。 A.车站值班员B.列车长C.车辆乘务员D.司机
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进站(接车进路)信号机发生故障,而且引导信号也不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。() 此题为判断题(对，错)。
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无双向闭塞设备的双线车站，遇（）时，应改用电话闭塞法行车。A、越出站界调车B、调度电话不通C、反方向发车D、进站信号机故障
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担任路用列车，封锁范围仅在区间时，进站必须按（）要求运行。A、进站信号机的显示B、调度命令C、车站值班员D、施工负责人
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列车尾部尚未进入进站信号机，需要后退冲坡时，司机应通知车站值班员转报列车调度员，接到（）的通知后方可退行。A、准许退行B、运转车长C、车站值班员
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列车运行途中列尾装置故障时，前方列尾作业站车站值班员接到调度命令后怎么办理？
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如果你在运行中接到通知，前方某一站进站信号机故障，须引导进站时，怎么办？
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列车自车站开车后，尾部未越过发车站进站方向预告信号机、接近信号机或预告标被迫停车，在未得到（）准许时不得后退。A、列车调度员B、车站值班员C、运转车长
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线路所信号机故障时，在车站人员将列车进路准备妥当后，列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令，车站值班员通过列车无线调度通信设备仅向司机转达调度命令，司机凭调度命令解锁并越过该故障信号机。
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进站（接车进路）信号机故障时使用引导手信号接车须向（）和（）发布调度命令。A、车站值班员B、列车长C、车辆乘务员D、司机
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在CTC控制方式下，遇进站、出站信号机故障时，车站值班员应根据系统报警，及时通知列车调度员。
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作业完毕后，在取得车站值班员的同意后，路用列车方可返回车站，凭（）或引导（手）信号进站。A、进站信号机的进行信号B、预告信号机的进行信号C、调车信号机的进行信号D、调度命令
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篷布绳索、绳网松脱或车门打开时，如列车无线调度通信设备故障呼叫不到司机，车站值班员应通知前方车站使列车在（）外停车处理好后再进站。A、预告信号机B、通过信号机C、进站信号机
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进站（接车进路）信号机故障引导接车是否需要发布调度命令？
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如果你操纵列车在自动闭塞区段进行，接到车站临时通知该站出站信号机故障。请问，这是你应如何处理？
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假如你已接近进站信号机故障的车站，仍未接到调度命令时，你应怎么办？
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填空题列车运行中，司机（）列车调度员取消前发改用电话闭塞法或绿色许可证的调度命令，当列车运行至相关车站的第一接近信号机后至进站信号机前，司机按压（），并输入取消前发命令的调度命令号，解除监控装置对该项设定的控制。
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单选题列车尾部尚未进入进站信号机，需要后退冲坡时，司机应通知车站值班员转报列车调度员，接到（）的通知后方可退行。A准许退行B运转车长C车站值班员
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问答题如果你在运行中接到通知，前方某一站进站信号机故障，须引导进站时，怎么办？
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单选题列车自车站开车后，尾部未越过发车站进站方向预告信号机、接近信号机或预告标被迫停车，在未得到（）准许时不得后退。A列车调度员B车站值班员C运转车长
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单选题无双向闭塞设备的双线车站，遇（）时，应改用电话闭塞法行车。A越出站界调车B调度电话不通C反方向发车D进站信号机故障
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判断题线路所信号机故障时，在车站人员将列车进路准备妥当后，列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令，车站值班员通过列车无线调度通信设备仅向司机转达调度命令，司机凭调度命令解锁并越过该故障信号机。A对B错
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问答题列车运行途中列尾装置故障时，前方列尾作业站车站值班员接到调度命令后怎么办理？
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单选题担任路用列车，封锁范围仅在区间时，进站必须按（）要求运行。A进站信号机的显示B调度命令C车站值班员D施工负责人
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单选题篷布绳索、绳网松脱或车门打开时，如列车无线调度通信设备故障呼叫不到司机，车站值班员应通知前方车站使列车在（）外停车处理好后再进站。A预告信号机B通过信号机C进站信号机
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问答题进站（接车进路）信号机故障引导接车是否需要发布调度命令？
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多选题进站（接车进路）信号机故障时使用引导手信号接车须向（）和（）发布调度命令。A车站值班员B列车长C车辆乘务员D司机
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